Bugatti, Bentley, Ferrari, Rolls-Royce – auf dem Betriebsgelände von Mansory in der Wunsiedlerstraße im bayerischen Brand parkt ausschließlich das Who-is-who des edlen Blechs. Jüngst verließ der spektakuläre Maserati GranTurismo die Edelschmiede im neuen Look, mit optischen Zuatzreizen und einer soliden Portion Extra-PS. Mansory, für spektakuläre Materialschlachten am Auto bekannt, pfercht gut 30 PS zusätzlich in beide Motorvarianten. Der 405 PS starke GT leistet danach 435 PS, der GTS mit 440 PS spannt 470 Pferde vor die edle Fuhre. Erreicht wird der Leistungszuwachs durch eine geänderte Ansaugung und eine doppelflutige Sportauspuffanlage.

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Ob die Fahrwerte beider V8-Motoren durch mildes Tuning signifikant verbessert werden, lässt Mansory bis dato noch offen. Der GranTurismo GT gönnt sich ab Werk für den Sprint auf Tempo 100 jedenfalls 5,2 Sekunden, die Hubraum-stärkere 4,7-Liter-Maschine mit Sechsgang-MC-Shift im GTS knackt mit 4,9 Sekunden sogar die wichtige Fünf-Sekunden-Hürde. Unter Umständen verhilft die optimierte Mansory-Aerodynamik aus leichter Kohlefaser zu noch besseren Zeiten. Der Tuner modifiziert die Frontschürze und den Diffusor am Heck des Maserati. Außerdem macht eine dezente Spoilerlippe auf der Heckklappe mächtig Druck. Gewichtsoptimierte Schmiederäder im 20-Zoll-Format und eine Leichtbau-Motorhaube begünstigen die neue Antrittstärke des Coupé zusätzlich.

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Mansory-typisch erhält auch der Innenraum des GranTurismo größtmögliche Aufmerksamkeit. Edle Materialien wie Leder, Alcantara oder Aluminium und Carbon werten sämtliche Oberflächen auf. Berücksichtigt werden freilich auch ganz exklusive Kundenwünsche. Der getunte GranTurismo ist übrigends so taufrisch, dass selbst Mansory noch keinen Preis nennen kann.