Massen-Rückruf bei Toyota — 29.01.2010
Bis zu 1,8 Millionen Toyota in die Werkstatt
Bis zu 1,8 Millionen Toyota müssen europaweit in die Werkstatt. Das Gaspedal klemmt bei insgesamt acht Modellen: Aygo, iQ, Yaris, Auris, Corolla, Verso, Avensis und RAV4.
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Laut Toyota Motor Europe kann das Gaspedal "in seltenen Fällen schwergängig werden oder nicht in der gewohnten Geschwindigkeit in die Ausgangslage zurückkehren." In vereinzelten Fällen könne das Gaspedal in der betätigten Position verbleiben. Ursache für dieses Problem seien Verschleißerscheinungen am Gaspedal. Der fortschreitende Verschleiß könne "in Verbindung mit verschiedenen äußeren Einflüssen zu einer erhöhten Reibung im Pedalmechanismus führen". Toyota habe bereits eine "Gegenmaßnahme" entwickelt, die derzeit noch überprüft werde. Der Rückruf starte, sobald die Prüfung abgeschlossen sei. Ein Produktionsstopp in den europäischen Werken sei laut Toyota nicht erforderlich, da die laufende Produktion der betroffenen Modelle bereits auf geänderte Bauteile umgestellt worden sei.In der Bildergalerie: Was tun, wenn's klemmt?
Die Probleme mit klemmenden Gaspedalen haben für Toyota in den USA bereits ein Nachspiel. Der Autohersteller muss sich vor einem Ausschuss des US-Repräsentantenhauses verantworten. "Genauso wie viele Kunden bin ich besorgt über die Schwere und den Umfang der jüngsten Rückruf-Ankündigungen von Toyota", sagte der Vorsitzende des Energie- und Handelsausschusses, Henry Waxman. Der Vorsitzende des zuständigen Unterausschusses, Bart Stupak, erklärte: "Vorfälle mit klemmenden Gaspedalen bei Toyota-Autos ziehen sich über eine Dekade hin und haben zu einer unverhältnismäßig hohen Anzahl an Toten geführt." Die Anhörung ist für den 25. Februar 2010 angesetzt. Dabei soll vor allem geklärt werden, seit wann Toyota von den Problemen wusste. In der vergangenen Woche hatte Toyota einräumen müssen, dass in 2,3 Millionen amerikanischen Autos Gaspedale in der durchgetretenen Stellung festhängen bleiben können. Wegen des Defekts hatte Toyota bereits im Jahr 2009 rund 4,2 Millionen Autos zurückgerufen.
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Kommentare zum Artikel (44)
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Also ich weiß garnicht warum man sich hier so aufregt wenn jemand sagt, dass Toyota einfache und billige Fahrzeuge baut .
Wir haben für unsere Aussendienstler im Service gerade 6 Toyota Auris gekauft, weil der Händler uns die noch billiger als die Kia Ceed angeboten hatte. Da die Fahrzeuge bei uns nach drei Jahren eh sehr zerbeult daherkommen, lohnt es sich nicht für uns, so hochpreisige Qualitätsprodukte wie den neuen Opel Astra oder Audi A3 Geld einzu kaufen.Da sind wir mit diesen einfachen Toyota Fahrzeugen schon recht zufrieden. Privat muß man die ja auch nicht fahren.
Warum die Aufregung???
Macht es wie ich,ich habe kurzerhand die Bestellung meines Avensis storniert und einen Insignia, der auch nicht viel teurer ist bestellt.
Meinen alten Avensis nimmt der Händler gut in Zahlung !
Ich muß zu lange und zu hart arbeiten, als das ich mich und meine Familie ins Unglück stürze, dass auch noch für ein Fehlerhaftes Produkt von skupellosen Managern vertrieben.
Tschüss Toyota.
Ich finde es einfach nur empörend was sich Toyota da erlaubt.seit 7 Monaten Yaris Besitzerin , schon wegen allem möglichen Defekten in der Werkstatt, aber diese Sicherheitsmängel sind die Krönung. Das man sich dann noch von der Werkstatt Dumm kommen lassen muss, die einem sagen das Sie den Wagen schon innerhalb von einem Jahr prüfen lassen werden, vorher hätten Sie eh keine Teile, und unter vorgehaltener Hand sagen Sie einem dann noch. Sie würden auch kein Toyota fahren ist ein Frechheit. Das Ding war der Erste und sicher auch letzte Japaner den wir uns in unserer Familie gekauft haben.
Also ganz objektiv betrachtet könnte man auch sagen, wenn schon Autos mit Baujahr 2002 und früher von dem Problem betroffen sind, dann kann das Problem eigentlich gar nicht recht groß sein. Diese Autos wären ja theoretisch schon lange an irgendeinem Baum verendet.
Also Logik wallten lassen, und am VW fahren erfreuen.
Toyota der weltgrößte Hersteller von Fahrzeugen kriegt ja mal richtig Aufmerksamkeit von der Autobild. Liegt wohl daran, dass man z.Z. nur schlechtes vermelden kann. Naja AutoBild ist eben "Gute Fahrt 2". Wenn aktuelle Rückrufe aus dem VW Konzern kommen bekommen diese nicht diese Aufmerksamkeit auf der Titelseite zu erscheinen.
Gerade zum Beispiel muss der Q5 meines Bruders in die Werkstatt, da irgendeine Halterung des Kopfairbags ihn erschlagen könnte.
Da ist man dann wenigstens gleich tot...