Mazda RX-7 von VeilSide

Mazda RX-7 von VeilSide

— 20.07.2006

Tokyo-Express

Er ist einer der vierrdrigen Stars des neuen Fast&Furious-Films der VeilSide Mazda RX-7. Der japanische Tuner verhalf diesem stark aufgeputschten Coup mit Fortune-Body-Kit, Turbo und NOS auf die breit gummierten Beine.

Das Styling

VeilSide liegt in einer ruhigen Umgebung, etwa eine Stunde nrdlich der hektischen, japanischen Hauptstadt. Dort sitzt der gleichnamige Veredler fr smtliche japanischen Sportwagen. Als einer der bekanntesten Tuner hat sich VeilSide mit aberwitzigen und wild gestylten Karosserie-Kits einen Namen gemacht. Das Superhirn hinter dieser erfolgreichen Firma ist Hiranao Yokomaku. Seine Visionen und innovativen Ideen haben die japanische Szene weit nach vorn gebracht.

Styling Yokomakus Combat-Kits haben ihren Weg in jeden japanischen Sportwagen gefunden und wurden auch von weniger einfallsreichen Firmen auf der ganzen Welt kopiert. Die "Fortune"-Body-Kit-Palette ist die aktuellste Generation der Vollumbauten und fngt da an, wo die Combat-Kits aufgehren. Der RX-7 bekam als neuestes Auto die Yokomaku-Behandlung. Er wurde auf dem diesjhrigen Tokio Auto Salon vorgestellt und gewann auch gleich den Preis fr das beste "Show-Auto".

Warum, ist leicht zu verstehen. Nur an der Dachlinie und dem Kofferraum kann man noch erkennen, um welches Auto es sich ursprnglich g handelte. Was ist denn mit dieser geteilten Heckscheibe? Sehr eigenartig. Yokomaku sagt, da er sehr von der 1963er Corvette Stingray inspiriert wurde, was sowohl die Heckpartie als auch einige winklige Details im Blechkleid des Mazda erklrt.

In Sachen Lackierung hielt sich VeilSide vor dem Shooting zu "The Fast and the Furious: Tokyo Drift" mit einem dezenten Braun-Schwarz-Design noch zurck. Die Produzenten des neuen Films wollten mehr Action am Auto. So ist der Mazda nun in Sunset-Orange im Kino zu bewundern.

Das Interieur

Interieur Als Show-Auto mute das Interieur ebenfalls auffllig umgestaltet werden. Die serienmigen RX-7-Sitze wichen VeilSide-Rennschalen mit Carbon-Kevlar-Ummantelung. Der gesamte Innenraum wurde nachtrglich in weiches rotes Leder gehllt. VeilSide-Logos wurden in die Kopfsttzen und Trverkleidungen eingenht und verraten, da dies kein normaler RX-7 ist!

Neben zwei LCD-Bildschirmen installierten die HiFi-Spezialisten von VeilSide ein wahrhaft meisterliches Entertainment-System. Die Rcksitze des Serienautos bieten sowieso nur Dreijhrigen Platz und wurden deshalb zu Gunsten zweier Alpine-Type-R-Subwoofer (35 cm) und doppelter Type-R-Lautsprecher (16 cm) geopfert.

Statt Mini-Kofferraum gibt's hier mächtig viel Sound.

Im winzigen Kofferraum des RX-7 sind nun zwei V12-Alpine-Verstrker und ein dritter 35-cm-Subwoofer untergebracht.

VeilSide-Instrumente finden sich auch im Armaturenbrett wieder. Dazu gehren ein etwas optimistischer 350-km/h-Tacho und ein mittig montierter Drehzahlmesser. Das Lenkrad im besonderen VeilSide-Design wurde passend zum Interieur in rotes und schwarzes Leder gehllt. Der obligatorische NOS-Tank von Nitrous Express sitzt hinter dem "Schaltknppel" und fttert den Ansaugtrakt mit "Zusatz-Power".

Motor und Facts

Motor Als VeilSide-Auto mute der Fortune RX-7 seine Optik durch entsprechende Power besttigen. Auch in diesem Bereich wurde an nichts gespart. Der 13B-Motor mit zwei Laufrdern wurde mit einem HKS-T04Z-Turbo-Kit aufgewertet. Mit 1,0 Bar Ladedruck erzeugt das winzige Aggregat etwas mehr als 400 PS. Mehr als ausreichend fr ein so kleines und leichtes Auto.

Ein groer HKS-Ladeluftkhler wurde in die "Nase" der Frontstostange montiert. So wird, wie im Rennwagen, der Vorteil des Platzes im Motorraum genutzt, um fr den bestmglichen Luftdurchflu zu sorgen. Smtliche Rohre sind hochglanzpoliert, whrend die NOS-Einspritzung direkt vor der Drosselklappe eingebaut wurde. Die 19-Zoll-Chromfelgen sind der krnende Abschlu dieses Tuning-Meisterwerks. Sie beherbergen 265er-Gummis, die gengend Grip auf den Asphalt bringen!

Autor: Frank Wiesmann

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