Am 16. Oktober 2010 geht die dritte Generation des Mazda5 an den Start. Gegen den renovierten VW Touran und den wieder erstarkten Renault Scénic zieht der Japaner mit fließender Seitenlinie, freundlichem Grinsen und 500 Euro Preisnachlass für entschlussfreudige Kunden ins Feld. Ab 19.990 Euro ist der Asia-Van für die zu haben, die bis zum 31. Dezember 2010 einen Kaufvertrag für Privatkunden abschließen. Ausstattungsbereinigt soll sich laut Mazda so eine Preissenkung von 2440 Euro gegenüber dem Vorgänger ergeben. Ein Grund hierfür ist die Klimaanlage, die jetzt bereits schon in der Grundversion Serie ist. Alle Versionen haben zudem das komplette Sicherheitspaket inklusive dynamischer Stabilitätskontrolle DSC sowie ein Audio-System an Bord.

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Das Einstiegsmodell wird von einem 1,8-Liter-Benziner mit 115 PS angetrieben. Zum Marktstart gibt Mazda dem neuen 5 zudem noch einen Zweiliter-Benziner mit 150 PS mit auf den Weg. Anfang 2011 gesellt sich dann noch ein neuer 1,6-Liter MZ-CD Common-Rail-Diesel mit 115 PS dazu. Alle Aggregate werden mit einem Sechsgang-Getriebe kombiniert. Seine alten Tugenden – Schiebetüren hinten und bis zu sieben Sitze – behält der Mazda5 auch in der aktuellen Generation bei.