Mercedes-AMG CLA / GLA 45 4Matic (2015): Preise

Mercedes-AMG CLA/GLA 45 4Matic (2015): Preise

— 15.07.2015

Das kostet der CLA mit 381 PS

Mercedes-AMG hat seine kompakten Einstiegsmodelle CLA, CLA Shooting Brake und GLA modernisiert. Was das Mehr an Fahrspaß mit nun 381 PS kostet, verraten wir hier.

Der in Genf vorgestellte CLA Shooting Brake bekommt nun auch 21 PS mehr.

Gerade erst hat Mercedes-AMG auf dem Genfer Autosalon den CLA 45 4Matic Shooting Brake präsentiert, da wird nochmals nachgelegt: Wie im neu vorgestellten A 45 4Matic arbeitet nun auch im CLA, CLA Shooting Brake und GLA (jeweils 45 4Matic) der neue Zweiliter-Vierzylinder-Turbomotor mit 381 PS – das sind nochmals 21 mehr als im Vorgängermodell. Das maximale Drehmoment steigt von vormals 450 auf 475 Newtonmeter. Dazu gibt's ein frisch abgestuftes Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe mit kürzeren Übersetzungen sowie die neuen AMG Dynamic Select Fahrprogramme. Von September 2015 an wird ausgeliefert, bestellt werden kann ab sofort zu folgenden Preisen: CLA 45 4Matic für 56.673,75 Euro, CLA 45 4Matic Shooting Brake für 57.268,75 Euro und GLA 45 4Matic für 56.168,00 Euro.

CLA Shooting Brake (2015): Preise

Mercedes CLA Shooting Brake
Erste Bilder: Mercedes-AMG A45

Der neue Zweiliter-Vierzylinder, hier in der neuen A-Klasse, leistet nun 381 PS.

Das Fahrerlebnis werde mit den neuen Abstimmungen noch viel dynamischer, so Mercedes-AMG. Den Spurt von 0 auf 100 km/h schafft der neue CLA 45 4Matic in 4,2 Sekunden (vorher: 4,6 Sekunden). Der Shooting Brake braucht 4,3, der GLA 4,4 Sekunden. Der Verbrauch bleibt angeblich auf Vorgängerniveau, sodass der CLA und CLA Shooting Brake mit 6,9 Litern Sprit, der GLA mit 7,4 Litern pro 100 Kilometer auskommen sollen.
Alles über den Mercedes-AMG GLA 

Neues Dynamic Plus Paket verbessert Traktion

Video: Audi S3 vs. AMG CLA 45

Duell der Sport-Limousinen

Die Motor-, Getriebe- und Lenkcharakteristik der AMG-Kompaktsportler lässt sich mit den neuen, serienmäßigen AMG Dynamic Select Fahrprogrammen via Drehregler verändern; von komfortabel bis sportlich gibt's vier Abstufungen. Wer das AMG Ride Control Sportfahrwerk (1237,60 Euro) ordert, kann auch in den "Race"-Modus schalten.

Weiter verschärft werden CLA und GLA mit dem 2618 Euro teuren AMG Dynamic Plus Paket, das die Traktion dank eines neu entwickelten, mechanischen Vorderachs-Sperrdifferenzials "deutlich" verbessern soll.

Zwei Power-SUVs im Vergleich

Autor: Maike Schade

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