Mercedes AMG in Genf 2010 — 04.03.2010
Mercedes S 63 AMG mit neuem Motor
Die sportliche Mercedes-Tochter AMG hat auf dem Genfer Autosalon 2010 eine neue Motorengeneration vorgestellt. Obwohl Leistung und Drehmoment kräftig steigen, gibt sich der V8 beim Verbrauch vergleichsweise bescheiden.
Mercedes-Tochter AMG hat auf dem
Genfer Autosalon 2010 eine neue Motorengeneration vorgestellt. Der 5,5-Liter-V8 leistet im
S 63 AMG 555 PS und satte 800 Newtonmeter Drehmoment. Mit dem AMG Performance Package steigen die Werte auf 571 PS und 900 Nm. Obwohl sich die Leistung damit im Vergleich zum Vorgängermotor um 46 PS erhöht, fällt der Verbrauch mit 10,5 Litern rund 25 Prozent niedriger aus. Der CO
2-Ausstoß sinkt so von 344 auf 246 Gramm pro Kilometer.
Die beiden doppelflutigen Auspuffrohre entlassen einen grollenden V8-Sound.
Vielen AMG-Kunden sind allerdings die Fahrleistungen genau so wichtig wie der Verbrauch. Sie werden nicht enttäuscht sein: Die Serienversion braucht 4,5 Sekunden bis Tempo 100 und schafft 250 km/h. Zur Performance-Variante gibt Mercedes einen Sprintwert von 4,4 Sekunden und ein Höchsttempo von 300 km/h an. Der Einsatz von Direkteinspritzung, zwei Turboladern und einer Start- Stopp-Automatik machen die vergleichsweise niedrigeren Verbrauchswerte möglich. Später soll es auch eine Zylinderabschaltung geben. Zunächst wird der neue V8 in der
S-Klasse angeboten, sie behält trotz des reduzierten Hubraums die Bezeichnung S63 AMG. Alle weiteren Modellreihen folgen später.
Kommentare zum Artikel (12)
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Alles nur Neider hier ....
Kauft euch doch einen und labert nicht nur darüber ...
Pack ...
Jungs, hier wird ein Motor von AMG vorgestellt. Wisst ihr eigentlich was AMG für ein gigantischer Tuner ist? Da könnt ihr doch nicht mit diesen verpissten Motoren von M-GmbH ankommen. AMG und BRABUS sind die BESTEN!!!
Ich würde jederzeit einen AMG bevorzugen!!! Da diskutiere ich nicht mal drüber!!!
vll solltet ihr euch mal die formel für die leistung angucken bevor ihr auf "ähnliche ps" und deshalb abgekupfert tendiert
P = T * "Omega" = T * 2 * "Pi" * f
wenn man jetzt bedenkt, dass der Motor der M-Gmbh höher dreht (f = höher) und der von AMG ein einiges höherres maximales Drehmoment hat (T) dann ist es absoluter zufall, dass da die gleiche zahl für Pmax steht. die motorcharakteristiken können total verschieden sein ... und sind es ja auch ^^
@bmw driver: du willst wirklich 7er, 5er mit nem SUV vergleichen? Da kommen meist eh andere Motoren ins spiel. Es geht hier generell um S Klasse also bei BMW 7er. Jetzt pscht!
@ mobi : es gibt den 4,4l v8 von bmw mit 407 ps ( z.B. im 750i oder 550i) und es gibt den 4,4l v8 mit 555ps (bmw x5m & x6m) und bald wahrscheinlich auch in den neuem m5
... also erst richtig informieren, bevor man hier so einen blödinn schreibt, mobi !!!