Mercedes-Benz SL 65 AMG BS: Tuning von MKB — 25.08.2010
Stärkster SL der Welt
Mit über 1000 PS stellt Tuner MKB den stärksten Mercedes SL der Welt auf die Räder. Der Umbau erstreckt sich über drei Monate und kostet knapp 117.000 Euro.
Mit seinen 517 PS lässt der
Mercedes-Benz SL 600 kaum Spielraum für Tuner. Die beiden Topversionen
SL 65 AMG mit 612 PS und
SL 65 AMG Black Series mit 670 PS drücken den meisten Tuning-Vorhaben sogar den Stempel "überflüssig" auf. Der schwäbische Tuner MKB schafft mit seinem MKB P 1000 jedoch den schwierigen Spagat zwischen einer echten Innovation und totalem Irrsinn: Satte 1015 PS und 1300 Newtonmeter Drehmoment (begrenzt) leistet der vom Tuner modifizierte Sechsliter-V12. Der SL 65 BS verwandelt sich damit in ein biestiges PS-Monster, mit dem sonst nur amerikanische Sportwagen-Tuner wie
Heffner Performance oder
Hennessey protzen.
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Ein weit aufgerissener Schlund und muskelbepackte Schultern machen den MKB P 1000 unübersehbar.
Tuner MKB generiert die 345 zusätzlichen Pferdestärken mittels tiefgreifender technischer Änderungen. Zum einen werden Innereien wie beispielsweise die Nockenwellen getauscht, zum anderen wird die Peripherie optimiert. Luftführung, Turboladerbänke und das Kühlsystem werden auf die neuen Bedürfnisse abgestimmt. MKB-Chef Panagiotis Avramidis erklärt: "Der aerodynamisch auf Abtrieb getrimmte SL soll Geschwindigkeiten von deutlich über 320 km/h fahren. Dazu sind mehr als 800 oder 900 PS erforderlich." MKB passt außerdem das eingesetzte AMG-Fünf-Gang-Getriebe den gewachsenen Anforderungen an und variiert Beschleunigung wie Endgeschwindigkeit mit speziellen Sperrdifferenzialen und Hinterachsübersetzungen.
Wie schnell der P 1000 mit seinen 1015 PS tatsächlich ist, muss MKB erst noch unter Beweis stellen. Messfahrten auf den Hochgeschwindigkeitsstrecken von Nardo oder Papenburg stehen noch aus. Die Beschleunigung auf Tempo 100 soll er jedenfalls in anständigen 3,6 Sekunden abgehakt haben. MKB beziffert die Kosten für den dreimonatigen Umbau mit 116.800 Euro. Der gut
309.000 Euro teure Basis-SL muss freilich angeliefert werden. Mehr zum Thema
Tuner & Veredler.
Der Bottroper Tuner Brabus legt ebenfalls Hand an SL 65 AMG Black Series.
Kommentare zum Artikel (22)
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Wirkt auf mich wie der gescheiterte Versuch von Brabus, den SL noch leistungsfähiger zu machen. Mag ja spaß machen, 500 Meter lange, schwarze Streifen auf den Boden zu malen, ob man dies nicht vielleicht lieber in einer ZR1 macht oder in einem CGT, ist halt die Frage. Bestimmt profitabel, damit Flugzeuge zu rangieren.
Ich halte es für einen grundsätzlichen Denkfehler, Automobile des Individualverkehrs exakt auf die Bedürfnisse von Menschen mit Sehschwächen zuzuschneiden. Da beißt sich die Katze in den Hinterkopf.
Eine Corvette ZR-1 mit 647 PS machte in AutoBildSportscars 0-100 in 3,2 Sekunden und rennte 332 km/h bei Nardo elektronisch begrenzt, das heisst ohne Begrenzung auf der Autobahn um 345 km/h ware drin...
Wer einen SL fährt, muss sich ja einreden, dass die anderen alle neidisch sind. Wie soll man so ein überflüssiges Statussymbol sonst rechtfertigen? Wobei, als Statussymbol haben Autos inzwischen schon ausgedient, liegen gleichauf mit guter Kleidung (Mercedes) oder gar mit Waschmaschinen (Smart).
Für ein Fahrzeug mit Frontmotor und Heckantrieb sind 3,6 Sekunden schon mehr als extrem schnell, die Physik lässt sich nunmal nicht überlisten.
du musst bedenken das der hässliche bugatti allrad hat;=)
und bisschen weiter unten steht der cl65 amg mit 751ps und über 350km/h????