Mercedes C-Klasse C 250 CDI BlueEfficiency

Mercedes C-Klasse mit Start-Stopp-System

— 15.04.2010

C-Klasse spart kräftig

Mercedes rüstet die C-Klasse mit neuen Direkteinspritzern und Start-Stopp-Automatik aus. So kann man bis zu zehn Prozent Sprit sparen. Ebenfalls neu: Allrad für den C 250 CDI.

Neue Kombination zum Sparen: Ab sofort rüstet Mercedes die C-Klasse-Modelle C 180 CGI BlueEfficiency und C 200 CGI BlueEfficiency in Verbindung mit einem manuellen Sechsganggetriebe mit einem Start-Stopp-System (bei Mercedes ECO genannt) aus. Der Kunde profitiert sozusagen doppelt: Verbrauch und CO2-Emissionen der Vierzylinder sinken um bis zu zehn Prozent, dafür haben die Motoren dank Benzin-Direkteinspritzung (bisher nur in Verbindung mit der Automatik) gegenüber den Vorgängermodellen mehr Temprament. Auch der C 220 CDI BlueEfficiency wird dank ECO Start-Stopp-Funktion mit Sechsgang-Schaltgetriebe sparsamer und kommt mit 4,4 Litern auf 100 Kilometern aus (Vorgänger 4,8). Premiere feiert auch der C 250 CDI 4Matic BlueEfficiency, der den Diesel-Vierzylinder zum ersten Mal mit Allradantrieb verbindet.

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Der C 200 CGI BE holt aus 1,8 Liter Hubraum 184 PS und soll sich aber mit 6,8 Liter Superbenzin auf 100 Kilometer begnügen, 0,8 Liter (zehn Prozent) weniger als beim Vorgänger. Das Drehmoment steigt von 250 Nm auf 270 Nm, der Spurt von 0 auf 100 km/h dauert 8,2 Sekunden. Die Preise beginnen bei 34.242 Euro. Der kleinere Bruder C 180 leistet 156 PS, dank seines größeren Drehmoments von 250 Nm (Vorgänger 230 Nm) beschleunigt er eine halbe Sekunde schneller (in 9,0 Sekunden) aus dem Stand auf 100 km/h. Hier muss der Kunde mindestens 32.219 Euro berappen. Als C 200 CDI BE samt Start-Stopp ist die C-Klasse ab 36.384 Euro zu haben. Im C 250 CDI 4Matic kombiniert Mercedes zum ersten Mal den Dieselvierzylinder mit 204 PS und einem Drehmoment von 500 Nm mit dem Allradantrieb. Ein Siebengang-Automatikgetriebe ist Serie, der Spaß kostet ab 43.524 Euro.

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