Mercedes CL 500: Tuning von Väth

— 07.04.2011

Power ohne Flügel

Väth macht sich am Mercedes CL 500 mit 5,5-Liter-V8 zu schaffen. Der Edel- Tuner verzichtet dabei auf ausladene Spoiler und setzt auf Motortuning. Ergebnis: 460 statt 388 PS.



Edel-Tuner Väth kümmert sich aktuell um die letzte Generation des Mercedes-Benz CL 500 mit 5,5-Liter-Sauger-V8. Dabei setzt die Edelschmiede aus Hösbach nicht auf ausladende Spoiler – Herz des Tunings ist die Optimierung des großvolumigen und rund 388 PS starken V8. Mittels Sportnockenwellen, Edelstahlkatalysatoren und verbesserter Ansaug- und Abgaswege werden 72-Extra-PS freigesetzt. Als Höchstgeschwindigkeit gibt Väth 290 km/h an.

Übersicht: Alle News und Tests zum Mercedes CL 500

Zeit für neue Nockenwellen: Väth modifiziert den großen V8 im Detail, und entlockt so 72-Exra-PS.

Väth kühlt außerdem das Motoröl und die Kraftstoffleitungen. Tuningmaßnahmen die für einen besseren Wirkungsgrad des aufgemotzten Motors sorgen sollen. Das bedeutet: trotz Leistungsupgrade von 388 auf 460 PS weniger Spritverbrauch und eine geringere Materialbelastung. Der Tuner stellt den V50RS auf ein verstellbares Sportfahrwerk und 20 Zoll große Schmiederäder. Außerdem kommt eine verbesserte Bremsanlage zum Einsatz. Die optischen Maßnahmen am V50RS fallen mit einer zusätzlichen Frontspoilerlippe und einer Heckschürze inklusive Diffusor dezent aus. Gleiches gilt auch für den Feinschliff im Inneraum. Hier legt Väth den Schwerpunkt auf eine neue Tachoskalierung bis Tempo 360, ein Sportlenkrad und diverse Carbon-Einlagen.

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