Wer in einen Mercedes CL 65 AMG sitzt, kann aus automobiler Sicht kaum klagen: feinste Materialien treffen auf höchste Verarbeitung und beeindruckende Leistung. Schwer zu toppen – aber nicht unmöglich. Das zeigen veredelte AMG-CL von Brabus, Carlsson und Lorinser. Auch die Firma Kicherer Fahrzeugtechnik, deren Geschichte 1976 mit dem Verkauf von Alpina-Modellen begann, sieht am CL 65 trotz AMG-Performance ebenfalls Handlungsbedarf. Bemerkenswert ist dabei der Blick auf die um 38 PS gewachsene Motorleistung. Kicherer modifiziert die Motorsteuerung und montiert eine Edelstahl-Sportauspuffanlage. Der starke V12-Biturbo rennt derat aufgemotzt in gerade mal 4,2 Sekunden auf Tempo 100. Mit der Motorleistung steigt das maximale Drehmoment von 1000 auf 1200 Newtonmeter.

Im Cockpit verwöhnen Nappa-Leder, Alcantara und Carbon

Mit einem Zwölfzylinder und 650 PS unter der Haube lässt einen der Punkt Höchstgeschwindigkeit normalerweise kalt. Dass Kicherer den Zweitonner allerdings bei 320 Sachen abregelt, ist durchaus erwähnenswert. Demnach ginge es noch nämlich noch eine ganze Ecke schneller. Sahnehäubchen ist die schicke Innenausstattung, die Kicherer dem Luxus-Coupé verpasst. Der Tuner fertigt den Dachhimmel aus feinem Nappa-Leder und legt den Fußraum mit einem handgearbeiteten Langflorteppich aus. Für den sportlichen Touch sorgen Carbon-Intarsien. Den teueren Werkstoff bringt Kicherer übrigens auch an der Karosserie zum Einsatz: Frontgrill, Spiegelschalen, Heckdiffusor und die neue Frontschürze sind aus der leichten Kohlefaser.

Fahrdynamisch bringt Kicherer den CL mit einer Tieferlegung um 25 Millimeter und sportlich abgestimmter Fahrwerks-Kennlinie auf Zack. Außerdem optimiert eine Sport-Hinterachse mit Differenzialsperre und geänderter Übersetzung den Kontakt zur Fahrbahn. Für Januar 2009 stellt Kicherer das Leichtbaurad RS-X in 9x20 Zoll und 10x20 Zoll in Aussicht. Der komplett umgebaute CL 65 AMG kostet in der Kicherer-Version etwa 214.200 Euro.