Mercedes CLS: Tuning

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Mercedes CLS: Tuning

— 02.11.2010

Endlich in Farbe

Drei Veredler haben sich Gedanken zum nagelneuen Mercedes CLS gemacht. Das Ergebnis: knallbunt gemixte Vielfalt und eine Leistungsspanne von 650 bis 700 PS.

Mit dem neuen CLS will Mercedes nahtlos an den Erfolg des Vorgängers anknüpfen. Ob das gelingt, wird sich zeigen. Sind die Fußstapfen, die der bildschöne Vorgänger hinterlässt, doch gigantisch groß. Die Veredler lassen keine Zweifel gelten: "Ein tolles Auto", schwärmt Andreas Ehret von Väth. "Sehr modern, aber doch mit jeder Faser ein echter Mercedes." Dem verhilft der Motorenprofi zu einem noch dramatischeren Antritt. Nicht zuletzt mit mehr Leistung – vor allem das im Frühjahr 2011 erscheinende AMG Modell hat Potenzial. "Den neuen V8-Biturbo-Motor wollen wir von 544 PS auf 700 PS hieven", verkündet Ehret. Auch Asma Design will sich mit weniger als 650 PS nicht zufriedengeben.

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Väth: Auch der neue CLS ist trotz Moderne ein Mercedes durch und durch.

Zudem brennt Erturul Asma wie gehabt ein Spoilerfeuerwerk allererster Güte ab: "Ich gestalte die Front komplett neu – mit anderer Motorhaube, größerem Grill, fettem Stoßfänger und vier senkrechten Tagfahrlichtleisten." Nicht zu vergessen: die neuen Kotflügel, deren dynamischer Schwung sich vom Scheinwerfer bis zur Tür zieht. Am Heck inszeniert Asma das Bremslicht als Stilelement. "Strahlende Lichterketten am Hintern werden der neue Trend", ist sich der unverändert in Abu Dhabi beheimatete Deutsch-Türke sicher. MEC Design aus Berlin sieht das ähnlich – und bringt die Heckschürze zum Leuchten. Inhaber Cem Altun will zudem mit extrem konturierten Anbauteilen die Formensprache des Limousinen-Coupés unterstreichen.

Autor: Ben Arnold

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