Von Tomas Hirschberger Wer jetzt noch keine Frühlingsgefühle hat, dem dürfte der Winter die Seele komplett vereist haben. Wir helfen gerne beim Auftauen. Rechtzeitig zur schönsten Jahreszeit rollt Mercedes sein neues E Klasse-Cabrio in die Frühlingssonne – AUTO BILD hat schon mal den Duft von Luxus und Freiheit inhaliert. Optisch gleicht das Cabriolet seinem geschlossenen Bruder, hinten wirkt es etwas zu zerklüftet, die Überhänge sind mir zu wuchtig. Trotzdem: Hübsch ist er, auch geschlossen absolut linientreu. Diese rollende Sonnenbank umweht der warme Wind von Luxus. Perfekte Sitzposition, erstklassige Verarbeitung wie zu alten Mercedes-Zeiten, ein daunendeckendickes Stoff-Verdeck, das Geräusche aufsaugt wie ein Schwamm das Wasser (wer braucht da noch ein Metall-Klappdach?).

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Und dann noch dieser Wind-Weg-Zaubertrick: Das neue automatische Windschott Aircap (1250 Euro inklusive Nackenfön in den Kopfstützen). Ein ausgeklügeltes System mit ausfahrbarem Netz am vorderen Scheibenrahmen ermöglicht fast zugfreies Fahren bis weit über 200 km/h. Hinten gilt ab spätestens Tempo 50 der Mitchell-Klassiker: vom Winde verweht. Der Fun-Faktor ist vom Feinsten. Mercedes hat die enthauptete E-Klasse scheinbar in Stein gemeißelt – so fest fühlt sie sich jedenfalls an. Da zittert nichts, auch nicht die überraschend sportlich direkte Lenkung. Entsprechend spaßig ist die Kurvenjagd. Der Motor ist vor allem im E 350 (292 PS, 7-Gang-Automatik), den ich mir für die erste Testfahrt unter den Hintern schnallen durfte, bärenstark und flüsterleise. Eine traumhafte Besetzung für die Glücklichen, die sich dieses sturmerprobte Duo leisten können. 56.882 Euro kostet das Vergnügen – mit ein paar Nettigkeiten sind es in Windeseile 70.000.