Mercedes GLK: Tuning von Renntech — 07.03.2011
Renntech verleiht Flügel
In seiner Heimat sorgt der Renntech GLK 350 mit seinem innovativen Hybridantrieb für Naserümpfen. Die Amis sind schließlich bollernde V8 gewöhnt. Doch mit 350 PS und martialischer Optik neutralisiert der GLK sein Handicap.
Auf der
SEMA 2008 sorgte die amerikanische Tuningschmiede Renntech mit einem bitterböse daherkommenden Mercedes GLK bei Besuchern und bei Fachleuten für platte Gesichter. Jetzt spult das aufgemotzte
SUV die ersten Kilometer in freier Wildbahn ab. Sein auf der SEMA erstmals vorgestelltes Design hat hat der Renntech GLK 350 Hybrid dabei nahezu behalten. Die Front wird weiterhin von einem vorpreschenden Spoileranbau mit großen Lufteinlässen und seitlichen Kiemen geprägt. Die neue Seitenlinie macht den GLK mittels Kotflügelverbreiterungen vorne und hinten und durch stark profilierte Schweller deutlich breiter als das Original.
Was für eine Flanke! Renntech drückt den GLK um mehrere Zentimeter in die Breite.
Ein ähnliches Bild wartet am Heck des Wagens: Eine mehrteilige, abgesetzte Heckschürze samt Diffusor rahmt zwei hervorlugende Auspuffendrohre ein. Der bullige Breitbau beider Flanken ist auch von hinten gut erkennbar. Mit einem GLK von der Stange hat dieser Bulle nicht mehr viel gemein. Absoluter aufsehenerregend: der monströse Heckspoiler. Fast schon wie bei Formel-Rennwagen reckt der Renntech GLK 350 Hybrid seinen Flügel in den Himmel. Befeuert wird das martialische SUV von einem 3,5-Liter-V6 aus dem Mercedes-Regal. Um die Leistung zu realisieren, wurde der Motor von Renntech überarbeitet. Der Clou: Hybridantrieb. Die Batterien für den zusätzlichen Elektromotor sitzen im Heckabteil des Mercedes. Wird das Aggregat zugeschaltet, steigt die Leistung des normalerweise 272 PS starken GLK bis auf 350 PS.
Kommentare zum Artikel (7)
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Also sieht ja ganz nett aus, die Alus sind geil, aber erinnert ihr euch noch an den Breitbau R5 Turbo aus den 80ern? Sieht _fast_ genauso aus von hinten...
@Clown und Robin: Wenn man keine Ahnung hat und keinen Sinn hat fuer neues, sollte man die Beine lieber still halten. Der GLK hat nicht um sonst den Wettbewerb 2008 gewonnen und das Projekt in den paar wochen auf die beine zu stellen...RESPEKT !!!!
Tja, manche Leute machen sich eben gedanken, wie man diesen kleinen GLK ganz gross machen kann. Ich ziehe den Hut vor RENNtech, denn es gehoert Mut und viel Zeit dazu dieses Projekt auf die Beine zustellen. Als ich ihn gesehen habe und fahren durfte war er noch rot, schwarz ist aber auch schoen. :-)
Viele Gruesse nach Palm Beach Gardens.
Würg !
Also den GLK hätte man nicht mehr verhunzen können als die das geschafft haben respekt
wirklich klasse Design, das kann nicht jeder so gut hinkriegen