Mercedes R-Klasse: Die Preise
— 06.05.2010
Das kostet die R-Klasse
Das Facelift soll der R-Klasse viele neue Kunden bescheren. Seit dem 4. Mai 2010 steht der Sportstourer bei den Händlern. Jetzt hat uns Mercedes verraten, was die neue R-Klasse kostet.
Die
Mercedes R-Klasse hat in Deutschland bislang nicht viele Käufer gefunden. Doch mit einem Facelift soll jetzt alles besser werden. Exakt 50.099 Euro (Stand: 6. Mai 2010) muss der Kunde für den Stilmix aus Kombi und Van anlegen. Dafür gibt es den R 300 mit einem 231 PS starken Dreiliter-V6 und der Siebenstufen-Automatik 7G-Tronic. Die Preisliste endet bei 74.256 Euro für den R 500 4Matic und langem Radstand, der 388 PS aus dem fetten V8 kitzelt. Wer einen Diesel möchte, muss 50.932 Euro für den R 300 CDI mit 190 PS investieren.
Wie bisher gibt es die Mercedes-Benz
R-Klasse mit kurzem und langen
Radstand, bei der Sitzkonfiguration kann der Kunde vier fürstliche Einzelsitze ordern, alternativ fünf oder gar sieben Plätze. Das üppige Gepäckabteil fasst bis zu 1950 Liter Volumen bei kurzem Radstand, die Langversion bietet stattliche 2385 Liter. Natürlich lässt sich die
R-Klasse auch in Sachen Extras nicht lumpen: Unter anderem stehen der Abstandsregel-Tempomat
Distronic, die
Luftfederung Airmatic mit adaptivem Dämpfungssystem oder der Totwinkelassistent in der Preisliste.
| Preis Mercedes R-Klasse (Stand 6. Mai 2010) |
| Modelle mit Diesel-Motor |
| Modell |
Zylinder |
Leistung/PS |
Preis/Euro |
| R 300 CDI BE |
6 |
190 |
50.932 |
| R 350 CDI 4Matic |
6 |
265 |
57.358 |
| R 350 CDI 4Matic lang |
6 |
265 |
59.143 |
| R 350 BlueTec lang |
6 |
211 |
60.809 |
| Modelle mit Otto-Motor |
| R 300 |
6 |
231 |
50.099 |
| R 350 4Matic |
6 |
272 |
55.930 |
| R 300 lang |
6 |
231 |
51.884 |
| R 350 4Matic lang |
6 |
272 |
57.715 |
| R 500 4Matic lang |
8 |
388 |
74.256 |
Kommentare zum Artikel (8)
Erstellt
Inhalt
Melden
Die 4-Rad angetriebenen Varianten mit den neuen Dieselmotoren sind kein schlechtes Angebot. Wenn man 4-Rad Antrieb braucht, viel Platz, und wenn man auf wirklich guten Fahrkomfort bei Langstrecken Wert legt, fallen einem nicht grad' viele Konkurrenten ein...
und GUTES DESIGN bedeutet immer noch, das die Form der Funktion folgt. Da war Mercedes zu Bruno Sacco's Zeiten mal führend - und die "neuen" eckigen Linien haben schon Vorteile... wenn man 'mal von den bescheuerten ausgestellten Radkästen und den ne-proligen, extra-fett designten Auspuff-phalli absieht.
etwas unterstatement bitte!
die amerikanisierung wird mercedes auf dauer nicht gut tun.
Kein Geschmack, keine Phantasie und am Kunden vorbei. Mercedes ist auf dem absteigenden Ast. Die einst so stolze Firma ist nur noch unteres Mittelmass.
Alpenkalb hats richtig geschrieben! Hässlicher Leichenwagen - wer kann schon für so was Interesse haben, wer möchte seinen Po in so was von anti-design fahren, geschweigen kaufen wollen.. Echt widerliches Design. Da sind auch manche Koreaner viel schöner... mercedes - für mich schon wieder total daneben
Also für Leute die 7 Sitze brauchen und kein lust haben auf Busse wie T5 oder Viano ist es ein schönes auto, Preise sind auch ganz in Ordnung.