Diesen Carlsson wird es definitiv nicht zu kaufen geben. Der Tuner aus Merzig schnuppert mit dem SLK 340 JUDD erstmals internationale Motorsport-Luft. Neben der ganz beachtlichen Leistungsausbeute, steht vor allem das Leergewicht des Bergrenners von gerade mal 780 Kilo im Fokus. Ein handelsübler Mercedes-Benz SLK (55 AMG) wiegt nämlich mit 1610 Kilo beinahe eine Tonne mehr. Abgespeckt hat der kleine Roadster hauptsächlich an der Karosserie: Die komplette sichtbare Verkleidung samt Aerodynamik besteht aus Carbon. Der geschlossene Unterboden des JUDD sorgt, wie die Verspoilerung, für einen verbesserten Luftwiderstand und optimale Bodenhaftung.

Übersicht: Vorschau Genfer Autosalon

Herzstück des Rennwagens ist ein 3,4 Liter großer Achtzylinder – 610 PS und 430 Newtonmeter stark. Dank Aluminium ist der hochdrehende V8 mit 120 Kilo ein echtes Fliegengewicht. Die Gangwahl erfolgt über ein Hewland-Getriebe mit Paddle-Shift-Schaltung. Zum Vergleich: Der stärkste Serien-SLK bringt es auf 422 PS. Zum Renn-Equipment gehört außerdem ein 3-fach einstellbares Rennfahrwerk und eine ultraleichte Bremsanlage. Die Rennschalensitze im spärlich ausgestatteten Cockpit sind ebenfalls gewichtsoptimiert. Eingesetzt wird der JUDD künftig bei deutschen und internationalen Bergrennen. Unter anderem auch auf dem legendären Pikes Peak in Colorado. Fahrer und verantwortlicher Teamchef wird der Schweizer Bergrennfahrer Reto Meisel sein. Carlsson präsentiert den SLK 340 JUDD auf dem Genfer Salon (7. bis 17. März 2013).