Mercedes SLS AMG ED: Nordschleife

Mercedes SLS AMG ED: Rekord auf der Nordschleife

— 07.06.2013

Runde Sache zum Einstand

Ein Mercedes SLS AMG Electric Drive hat als erstes serienmäßiges Elektroauto die Nürburgring-Nordschleife in weniger als acht Minuten umrundet. Eine gute Referenz vor dem Marktstart. Oder?

So bringt man sich vor einer Premiere ins Gespräch. Wenige Tage vor seiner Markteinführung hat der Mercedes SLS AMG Coupé Electric Drive eine Rekordfahrt für Elektro-Serienfahrzeuge auf der Nordschleife absolviert. Mehr noch: In 7:56,234 Minuten fuhr der batteriebetriebene Supersportler als erster Serien-Stromer in unter acht Minuten durch die "Grüne Hölle" des Nürburgrings, wie Daimler stolz verkündete.

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Überraschend ist der Rekord nicht: 1000 Nm Drehmoment, 751 PS, 250 km/h abgeriegelte Spitze – diese Daten machten den Flügeltürer aus Sindelfingen schon zuvor zum stärksten Serien-Elektroauto der Welt. Der Sprint auf Tempo 100 (3,9 Sekunden) dauert kaum länger als ein Stromstoß, das Steuersystem AMG Torque Dynamics verteilt die Kraft beim SLS AMG ED punktgenau auf die vier radnah angeordneten Elektromotoren. Zudem ist die Konkurrenz an E-Sportlern, die bislang die 20,832 Kilometer lange Nordschleife absolvierten, nicht besonders groß.

Mercedes SLS electric drive: Fahrbericht

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Der Mercedes SLS AMG Electric Drive startet im Juni 2013 für einen Preis von 416.500 Euro. Seine 60 kWh starke Lithium-Ionen-Batterieeinheit hält laut Daimler Energie für maximal 250 Kilometer bereit. Bleibt zu hoffen, dass den stromernden Sternfahrer nicht das gleiche Schicksal wie seinen Ex-Konkurrent Audi R8 e-tron ereilt. Ihn feierte die hauseigene Marketingabteilung ebenfalls als "Weltrekordler", ehe er nur wenige Monate später aus Kostengründen (vorerst) zu Grabe getragen wurde.

Audi R8 e-tron (2012)

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