Mini-BMW mit Frontantrieb: Erste Designskizzen
— 24.06.2010
Ist das ein neuer BMW mit Frontantrieb?
In einem offiziellen BMW-Video sind Designskizzen eines kleinen BMW-Coupés aufgetaucht, die einen Ausblick auf die neuen BMW-Frontantriebsmodelle geben könnten. Damit will BMW im Kleinwagensegment kräftig wachsen.
"Es wird künftig in den kleineren Fahrzeugklassen BMW mit Frontantrieb geben" – mit diesen Worten hatte BMW-Chef Norberht Reithofer bei der
Jahresbilanz 2009 für mächtig Wirbel gesorgt. Gebetsmühlenartig hatten die Bayern in der Vergangenheit stets die fahrdynamischen Vorteile des Heckantriebs gepredigt. Frontantrieb? Das gab's nur beim extrem erfolgreichen Mini. Und genau darin liegt die Verlockung. Der vergleichsweise günstig entwickelte und produzierte Frontantriebs-Würfel spült richtig viel Geld in die BMW-Kassen und wird künftig gemeinsam mit den kleinen BMW-Baureihen aus einem gemeinsamen Front- und Allradregal bedient.
Fragt sich nur, wie so ein kleiner
BMW mit Frontantrieb aussehen könnte? Eine erste Antwort darauf haben die Bayern möglicherweise selbst in einem Unternehmensvideo gegeben, das seit wenigen Tagen durchs Internet geistert. Dort ist ein Designer zu sehen, der an der Skizze eines knackigen BMW-Coupés arbeitet. Auffällig ist vor allem das komplett neue Gesicht mit sehr großer Hochkant-Niere und markanten Scheinwerfen. Sehr futuristisch und so gar nicht im Stil der aktuellen Modelle. Ein erster Ausblick aufs neue
1er Coupé? Oder nur eine wenig aussagekräftige Kritzelei eines Formgestalters? Kann sein. Ist aber wenig realisitisch. Viel wahrscheinlicher ist, dass wir es hier tatsächlich mit einer sehr frühen Skizze eines künftigen Frontantriebs-BMW zu tun haben. Und der wird sicher ein ganzes Stück kleiner ausfallen, als der 1er. Kommt Zeit, kommt Frontantrieb. Wir sind gespannt!
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Kommentare zum Artikel (31)
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Ich meine bei dem sind nur die Räder der Beifahrerseite angetrieben da es in Deutschland mehr links wie rechts-kurven gibt, lach.
Diese Diskussionen über Entwürfe die schon Jahre alt sind ist lustig, es sind Skizzen zum BMW 5er GT gewesen, nicht mehr und nicht weniger...............als Entwurf geht erstmal alles.....
wieder seriensieger beim aktuellen engine-award und jetzt schon 50 siege seit 2000... ps: wer ist audi, fragt sich die jury... grins
http://www.ukipme.com/engineoftheyear/categories.html
"VW", hast Du schon einmal etwas von der sog. "Interpunktion" und ihrer Bedeutung für ordentlichen Satzbau gehört? Augenscheinlich nicht, woraus wir folgern: "VW" zeigt doch, dass er noch nicht einmal die Hauptschule mit "Ach und Krach" bestanden hat. Er ist der gleiche Idiot, der mit seinem VW (ausgelegt mit Ed Hardy Fußmatten!) den ganzen Tag vor der Tankstelle steht, weil die ganze Kohle in seiner "Proll"-Karre steckt und es nicht einmal reicht, mit Uschi die Proleten-Disco zu besuchen.
Schöne Bilder! Bilder halt ... die Realität sieht anders aus, eher ab Bild 7! Das sieht wie ein gekürzter 1er aus, schlimmer gehts kaum noch!
Ich nehm mal die wilden Spekulationen von autobild zum Anlass. Sicher, warum sollten die Hersteller auf irgendwelche Zusatzgeschäfte verzichten, aber diese Verzettelei, dass jeder jedes denkbare Modell im Programm haben muss, anstatt sich auf seine Kernkompetenz zu konzentrieren, finde ich nervig. BMW hat Mini, Mercedes hat Smart, VW hat Skoda, Seat, Audi und Porsche. Da kann man es doch die Kunden auf die einzelnen Marken verteilen und muss nicht jede Marke zu einem Modellwust aufblasen bis hin zu Baukasten- und Gleichteile-Eimern, die nur noch einen unterschiedlichen Markenaufkleber haben.