Von Stephan Bähnisch Nissan legt vor, Mitsubishi zieht nach: Nachdem Nissan mit dem LEAF seinen Entwurf für ein emmissionsfreies Elektroauto vorgelegt hat und vollmundig einen Preis unter 20.000 Euro als Ziel nennt, unterbietet Mitsubishi diesen Preis jetzt um ein Viertel. Denn der i-MiEV, derzeit mit rund 34.000 Euro zwar sehr sauber, aber auch sehr teuer, soll laut Mitsubishi-Motors-Chef Osamu Masuko im Jahr 2012 für rund 15.000 Euro zu haben sein. Nach Einschätzung von Mitsubishi fährt bis 2020 ein Fünftel der neu produzierten Autos mit elektrischem Antrieb. Aber schon 2012 sollten mindestens 30.000 i-MiEV von den Bändern laufen. Das senkt den Preis erheblich. "Wir werden zunächst in Großbritannien antreten, weil wir dort Autos mit Rechtslenkrad wie in Japan anbieten können, so Masuko. Es scheint also nicht mehr lang zu dauern, bis Elektroautos zu vernünftigen Konditionen und nicht mehr nur als teure Exoten wie der Tesla Roadster auf unseren Straßen rollen.

Auch bei anderen alternativen Antrieben ist Bewegung in die Preisgestaltung gekommen: Toyota bietet den Prius in den USA günstiger an als zunächst geplant, weil der Honda Insight ihm auf die Pelle rückt und dank einfacherer Technik billiger zum Kunden rollt. Zumindest in Japan funktioniert das Konzept Billig-Hybrid: Dort war der Insight zwischenzeitlich der meistverkaufte Neuwagen.