Modellpflege Land Rover Defender

Modellpflege Land Rover Defender

— 24.08.2006

Kultivierter Hauklotz

Der Land Rover Defender bekommt 2007 einen neuen Motor: Ein 2,4 Liter-Common-Rail-Diesel soll mehr Kraft und Laufruhe bringen.

Der Land Rover Defender wird fr das Modelljahr 2007 mit einem neuen 2,4-Liter-Vierzylinder-Diesel ausgestattet. Gestiftet von Konzernmutter Ford, kommt der Motor mit 122 PS auf die gleiche Leistung wie das Vorgnger-Aggregat mit fnf Zylindern und 2,5 Litern Hubraum. Durch die Common Rail-Technik erreicht der Selbstznder aber mehr Drehmoment und eine hhere Durchzugskraft. Auch ein neues Sechsganggetriebe wird es fr den Defender geben. Die krzere bersetzung des ersten Gangs soll in Kombination mit dem hheren Drehmoment Gelndefahrten einfacher machen. Durch die verbesserte Beschleunigung in den einzelnen Gngen ist eine ber 20 Prozent lngere bersetzung des sechsten Gangs mglich. Der Effekt: Mehr Laufruhe und Komfort sowie ein geringerer Verbrauch.

Weitere Neuigkeiten gibt es beim Armaturenbrett des Defender: Gefertigt aus einem durchgehendem Teil, soll Quietschen und Klappern der Garaus gemacht werden. Die Instrumente stammen aus dem aktuellen Land Rover Discovery. Das neuentwickelte Heizungs- und Lftungssystem verspricht deutlich mehr Leistung: In den Fahrgastraum soll nun 50 Prozent mehr Luft gelangen, der Innenraum kann um 40 Prozent schneller erwrmt werden. Auch die Sitze wurden umgestaltet und sollen nun mehr Komfort bieten. Optional knnen fr die dritte Reihe vollwertige in Fahrtrichtung angeordnete Sitze geliefert werden.

An der ueren Erscheinung des Naturburschen wurde nichts verndert. Einzig anhand des Profils der Motorhaube ist der 2007er Defender als "neu" zu identifizieren. Vorgestellt wird er auf dem Pariser Autosalon 2006 (30. September bis 15. Oktober 2006), im Frhjahr 2007 folgt die Markteinfhrung. Einstiegspreis: 25.000 Euro.

Autor: Stephanie Kriebel

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