Für das Jahr 2012 plant der amerikanische Kleinserienhersteller Mosler den Marktstart des Raptor GTR, einer 838 PS starken Superflunder auf Basis eines 1170 Kilo leichten Rennprototypen komplett aus Kohlefaser. Beim Antrieb schwört Firmengründer Warren Mosler auf einen stark modifizierten Siebenliter-V8. Das zwangsbeatmete Spenderherz leistet in seiner Urform Dienst in einer Corvette. Und: Schon der Vorgänger MT900 GTR XX – ebenfalls mit Corvette-V8 – war mit mindestens 600 PS und 340 km/h Spitze alles andere als ein Hochstapler. Mit dem neuen Raptor toppt Mosler den Beschleunigungswert auf 60 mph (97 km/h) jedoch um satte acht Zehntel Sekunden. In Zahlen bedeutet das: Statt 3,1 Sekunden nur noch 2,3 Sekunden. Was sich allerdings nicht drücken lässt ist der Preis, der steigt sogar von 179.500 Euro auf 519.000 Euro.

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Das Ende der Exklusivitätsskala wird allerdings erst bei fast 600.000 Euro erreicht. Ab dieser Summe fertigen die Mosler-Ingenieure am Standort Riviera Beach (Florida) einen von lediglich zwölf Cubey GTR. Die Motorleistung des Biturbo-V8 wächst dann auf 1212 PS. Der Cubey GTR ist noch mal 0,1 Sekunde schneller beim Prestigesprint. Die Höchstgeschwindigkeit gegenüber dem Raptor GTR erhöht sich von 386 Sachen auf "deutlich drüber". Ein Näherungswert: Der Bugatti Veyron Super Sport ist mit 1200 PS 431,1 km/h schnell. Der Cubey GTR ist übrigens keine Demonstration aus einer Laune des Herstellers heraus, sondern eine Würdigung der US-Popsängerin Abby Cubey. Im neusten Musikvideo der Sängerin "Feel my Fire" hat der neue Raptor GTR nämlich seinen großen Auftritt. Sein eindringlicher Sound wurde gleich mit in den Song eingebaut. Oben in der Bildergalerie: die ersten Bilder des Cubey GTR – und seine Konkurrenten.