Nicht nur in "Corkscrew" werden die Reifen hart rangenommen

MotoGP 2010

— 21.07.2010

Laguna Seca: Bridgestone liefert asymmetrische Hinterreifen

Reifenlieferant Bridgestone reagiert auf die Kritik der Fahrer - Erstmals asymmetrische Hinterreifen in Laguna Seca

Am kommenden Wochenende unternimmt die MotoGP in dieser Saison ihren ersten Ausflug nach Nordamerika. Auf der legendren Rennstrecke in Laguna Seca steht der neunte Lauf des Jahres auf dem Programm. Mit rund 3,6 Kilometer Lnge ist der Kurs nahe der kalifornischen Stadt Monterey die krzeste Piste des WM-Kalenders. Allerdings hat es der Laguna-Seca-Raceway nicht nur wegen der berhmten Korkenzieher-Kurve in sich.

Die Start-Ziel-Gerade ist lediglich 900 Meter lang, wobei die "Gerade" bereits nach knapp 500 Meter in eine Bergab-Linkskurve bergeht, die auf eine Spitzkehre hinfhrt. Und es gibt noch weitere kritische Streckenabschnitte. "Die 'Corkscrew' ist mit dem schnellen Richtungswechsel und dem Geflle eine wirklich herausfordernde Kurve", so Bridgestone-Entwicklungsleiter Tohru Ubukata.

"Ein starker Vorderreifen ist sehr wichtig, um mit den Hhenunterschieden zurechtzukommen", so Ubukata weiter. "Die Leistung in den Rechtskurven ist entscheidend. Darauf haben wir uns bei unseren Verbesserungen in diesem Jahr konzentriert. Im vergangenen Jahr sahen wir im Qualifying in Kurve zehn ein paar Strze und wir haben uns ausfhrlich mit den Fahrern unterhalten, genau zugehrt und die Situation exakt analysiert."

Bridgestone bringt aus diesem Grund seine asymmetrische Hinterreifen erstmals nach Kalifornien, "um den Fahrern mehr Selbstvertrauen und mehr Haftung in den Rechtskurven zu bieten". Im Gegensatz zum Rennen auf dem Sachsenring, wo die japanische Marke ihre beiden hrtesten Reifenmischungen angeboten hatte, stehen den Fahrern in Laguna Seca die mittelharten und harten Reifen zur Verfgung.

Fotoquelle: xpb.cc


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