Nardo High Performance Event 2009 — 11.12.2009
18 Boliden auf Rekordjagd in Nardo
Continental und AUTO BILD SPORTSCARS luden wieder zum "High Performance Event" in Nardo. 18 Boliden mit insgesamt gigantischen 11.135 PS gingen auf Rekordjagd. Hier sind die Ergebnisse.
Schnelligkeit ist die Fähigkeit, Bewegungen, auch gegen Widerstand, mit höchster Geschwindigkeit durchzuführen. So lautet die exakte Definition dessen, weswegen wir alle hier sind – auf der sagenumwobenen Hochgeschwindigkeitsstrecke in Nardo. Entscheidend ist der "Widerstand". Der fällt immens aus – vor allem jenseits der 250 km/h. Nicht nur der Gegenwind will bezwungen werden. Auch darf der Asphalt nicht zu rau sein und der Motor nicht schwächeln. Zudem sollte der Pilot ein stabiles Nervenkostüm haben – und der Reifen nicht platzen. Letzteres scheint ausgeschlossen – alle Fahrzeuge des Events stehen auf Continental-Pneus. Dennoch sieht sich die aus 13 Veredlern formierte "Widerstands"-Bewegung mit einer komplexen Mission konfrontiert: Einfach nur schnell zu sein, reicht in diesem Jahr nämlich nicht aus.
Bestehende Bestmarken wollen überboten werden. Schnellster Van, schnellster Kombi, schnellste
Corvette, schnellstes offenes Auto, schnellstes Gas-Fahrzeug, schnellstes
SUV, schnellster Diesel, schnellster
Opel und schnellster Mercedes sind die Rekorde, die es zu toppen gilt. Die Voraussetzungen sind regelrecht atemberaubend. Denn die 18 Boliden schaffen es gemeinsam auf gigantische 11.135 PS. Wahnsinn! Wir wollen nicht zu viel verraten, aber: Nur die Hälfte dieser Titel wurde im Rahmen des Events tatsächlich neu vergeben. Der Rest harrt unverändert der Pulverisierung.
Alle Videos zum Nardo-Event:
Nardo 2009, Teil 1 Nardo 2009, Teil 2 Nardo 2009, Teil 3 Nardo 2009, Teil 4 Nardo 2009, Teil 5 Nardo 2009, Teil 6 Nardo 2009, Teil 7 Nardo 2009, Teil 8 Nardo 2009, Teil 9 Nardo 2009, Teil 10 Nardo 2009, Teil 11 Nardo 2009, Teil 12 Nardo 2009, Teil 13 Nardo 2009, Teil 14 Nardo 2009, Teil 15
Kommentare zum Artikel (20)
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@ Phil ... da is wohl nix schief gelaufen...du sollstest bedenken das der 9ff speed9 OFFEN fährt mit den ganzen verwirbelungen ist da nich viel mehr drin...288 km/h sind schon ne wahnsinnsleistung mit nem cabrio
und @ jangogti ohne klugscheißen zu wollen aber deine aussage ist auch falsch der th2rs ist mal ein t5 multivan gewesen ;)
sicher kein eigentor die ist kein T4 sondern eine T5 mit facelift T2 möge wohl nicht stimmen wenn es vorher da stand gemeint war sicher TH 2 es ist aber 100% kein T4. Im übriegen wird durch chiptuning selten einemerklich höhere Endgeschwindichkeit erreicht meist kommt dieses tuning in der Beschleunigung und im Zwischensprint merklich zur geltung.Rennt selbst mal euer maximum, versucht dies dann mal um 3 km/h zu überbieten dann könnt ihr euch vorstellen was 50PS mehr bei vorherigen 500PS ausrichten können
Der 9ff Speed9 hatte Probleme: der Ladedruck wurde durch Elektronikprobleme reduziert, weswegen der Wagen offenbar ziemlich weit von seinen 650 PS wegblieb. Die Problemursache wurde erst zu spät bemerkt.
@Kluhgschaissrr: ok. ich hab auch nie was anderes behauptet. es wäre aber eine alternative. du wirst niemals reifen finden die diese belastung auf dauer mitmachen. -wer fährt schon dauerhaft 350kmh+
@Bestceller: warum quatsch? stimmt doch, oder etwa nicht! die veyronreifen passen doch nicht nur auf den veyron?! die kannst du sicher auch auf einen anderen wagen montieren und mit dem kannst du dann 400+ fahren
btw: welche reifen sind denn auf dem königsegg montiert? der fährt auch 390+ und hat eine strassenzulassung.
@zz-r
die fahren fast alle Conti Sport Contact V-max, der ist bis 360km/h zugelassen und laut Conti der schnellste straßenzugelassene Reifen.
@Tiger2707
Völliger Quatsch. Die Reifen vom Veyron fährt auch nur der Veyron. Diese Reifen gibt es nur in der einen Größe und werden von Michelin exklusiv für dieses Auto produziert.