Rénault Megane

Neue Motoren für den Renault Mégane

— 12.05.2009

Drei zum Sparen

Für den Renault Mégane sind drei neue, sparsame Motoren erhältlich. Ab sofort arbeiten in dem kompakten Franzosen wahlweise ein 1.4 Turbobenziner (130 PS), ein 1.6 Benziner (110 PS), der E85 schluckt, und ein Zweiliter-Diesel mit 160 PS.

Renault bietet für den Mégane ab sofort drei neue Motorisierungen und zusätzliche Ausstattungsdetails an. Als Fünftürer ist der Franzose jetzt als 1.6 16V 110 E85 zu haben. Das 110 PS starke Benzin-Triebwerk ist für den Betrieb mit Bioethanol (E85) ausgelegt, soll so befeuert 6,9 Liter Sprit auf 100 Kilometer verbrauchen und 163 Gramm CO2 pro Kilometer emittieren. Außerdem ist für den Mégane Fünftürer und das Coupé jetzt der 1,4-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner (TCe 130) erhältlich. Der Motor leistet 130 PS, soll 153 Gramm CO2 pro Kilometer ausstoßen und 6,5 Liter Super auf 100 Kilometer verbrauchen.

Neuer 160-PS-Diesel ist bis zu 220 km/h schnell

Neuer Spitzendiesel für den Mégane ist ab sofort der dCi 160 FAP mit zwei Liter Hubraum und 160 PS, der ebenfalls sowohl im Fünftürer als auch im Coupé arbeitet. Der Verbrauch liegt laut Renault bei 5,9 Liter Diesel pro 100 Kilometer, die CO2-Emission bei 155 Gramm je Kilometer. Das Aggregat erfüllt die Schadstoffnorm Euro 5 und beschleunigt den Golf-Gegner in 8,7 Sekunden (Fünftürer) bzw. 8,5 Sekunden (Coupé) aus dem Stand auf Tempo 100. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 215 km/h (Fünftürer) bzw. 220 km/h (Coupé).

Neu auf der Ausstattungsliste für den Mégane ist das Navigationssystem "Carminat TomTom". Außerdem kann anstelle der konventionellen Handbremse eine automatische Parkbremse bestellt werden. Das High-End-Soundsystem von Arkamys soll für neue Klangerlebnisse sorgen und verfügt über die Funktion "Plug & Music", die Audio-Streaming, also die Übertragung von MP3-Audiodateien von einem Mobiltelefon, iPod oder anderen externen Musikträgern, erlaubt.

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