Neue Richtlinie für Landstraßen

— 08.08.2013

Landstraßen der Zukunft

Der Bund will die Verkehrssicherheit auf Bundesstraßen erhöhen. Grundlage dafür ist eine neue Richtlinie für vier Straßentypen mit Überholstreifen.



Die Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV) hat die neue Richtlinie für den Bau von Landstraßen vorgestellt. Ihr Hauptanliegen ist die Erhöhung der Sicherheit auf Landstraßen, da hier 60 Prozent aller Verkehrstoten zu beklagen sind. Vier Straßentypen sind Grundlage für alle Neubauten und Sanierungen von Bundesstraßen. Die wichtigsten Neuerungen: Alle Fernstraßen mit hoher Verkehrsbelastung erhalten zukünftig einen dritten Fahrstreifen, der abwechselnd zum Überholen dient. So sind potenziell gefährliche Überholmanöver auf der Gegenfahrbahn nicht mehr notwendig.

Landstraßen: Autofahrer unterschätzen Gefahren

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'Sind die neuen Landstraßen sinnvoll?'

Die Fahrtrichtungen trennt ein grüner Mittelsteifen. Kreuzungen wird es an solchen Straßen nicht mehr geben, stattdessen werden Über- oder Unterführungen und Einfädelungsspuren eingerichtet. Der dritte Fahrstreifen kommt auch bei den überregionalen Straßen zum Einsatz, allerdings nicht überall, sondern in regelmäßigen Abständen. Neu ist hier die Markierung zwischen den Fahrtrichtungen mit Doppelstreifen. Wo nur ein Fahrstreifen je Richtung besteht, soll meist Überholverbot gelten, Überholvorgänge können aber durch unterbrochene Doppelstreifen erlaubt werden. Nahbereichsstraßen, die schon heute keinen Mittelstreifen haben, erhalten Leitlinien am Fahrbahnrand, die bei Gegenverkehr überfahren werden dürfen. Sind die neuen Landstraßen sinnvoll? Stimmen Sie ab!

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