Neuer Motor für Toyota iQ — 10.06.2009
Mini als Kraftzwerg
Toyota macht den iQ zum Kraftpaket. Künftig dient ein 1,3-Liter-Motor mit 98 PS als Top-Aggregat. In Verbindung mit einer Start-Stopp-Automatik verbraucht es nur 4,8 Liter Kraftstoff.
Knapp 100 PS für ein Dreimeter-Auto? Klingt nach Sportwagen. Doch
Toyota hatte für den iQ sicher anderes im Sinn, auch wenn er ab 13. Juli 2009 mit einem neuen Top-Motor zu den Händlern rollt. Der ist kein Unbekannter, befeuert unter anderem auch den
Auris, den
Yaris oder den
Urban Cruiser. Im iQ leistet der 1,33-Liter-Benziner mit variabler Ventilsteuerung 98 PS und schickt ein maximales Drehmoment von 123 Newtonmetern bei 4400/min an die Vorderachse. Die Japaner kombinieren ein neues Sechsgang-Getriebe mit einer Start-Stopp-Automatik, so wird der iQ zur Mini-Sparbüchse: 4,8 Liter (113 Gramm CO
2/Kilometer) sollen reichen, um das Lifestyle-Mobil 100 Kilometer weit zu bewegen. Optional hat Toyota ein halbautomatisches Multidrive-Getriebe in petto, dann steigt der Verbrauch ohne Start-Stopp-System auf 5,1 Liter (120 g/km) an.
Weil Toyota den stärksten iQ nur in der gehobenen Ausstattung iQ+ verkauft, sind die Preise gesalzen: Der Preis für den iQ 1.33 Dual VVT-i in Verbindung mit dem manuellen Sechsgang-Getriebe beträgt 15.600 Euro. Die Variante mit Multidrive-Getriebe ist ab 16.800 Euro erhältlich.
Kommentare zum Artikel (2)
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Ich würde/werde mir den genau so kaufen; oder als Diesel, der fast genau so stark ist. Für mich ist der IQ kein Spar-Fahrzeug – dazu taugt schon der horrende Anschaffungspreis nicht – sondern ein zeitgemäßes ziemlich vollwertiges Fahrzeug (nicht nur für die Stadt), das auf die Herausforderungen unserer Zeit wie volle Straßen und mangelnde Parkplätze eine gute Antwort bietet. Und genau das soll der IQ auch sein. Und deshalb darf es auch ruhig etwas mehr bums sein! :-)
was will man? bewußt fahren oder durchdrehen? der IQ Fahrer sollte über einen so hohen IQ verfügen, daß diese nicht über PS Leistungen definiert werden muß