New Stratos auf Probefahrt — 26.11.2010
Ferrari-Boss im Stratos
Der New Stratos stammt nicht von Lancia, sondern ist ein Projekt von Unternehmer Michael Stoschek aus Coburg. Nun hat Ferrari-Chef Luca di Montezemolo einige Runden im Stratos gedreht.
Da kam der Ferrari-Chef ins Grübeln: Luca di Montezemolo hat einige Runden im
New Stratos gedreht und war, so berichten Augenzeugen, begeistert. Die Sportwagenlegende wird vom deutschen Unternehmer Michael Stoschek wiederbelebt. Weil
Lancia selbst keinen neuen Stratos plant, ist Stoschek aktiv geworden und verwirklichte sich mit dem Einzelstück einen Traum. Wie einst kommt dabei Ferrari-Technik zum Einsatz. Die Basis für das Einzelstück stellt der
Ferrari 430 Scuderia. Ins verkürzte Chassis integrierte der Unternehmer einen Überrollkäfig, der die Steifigkeit um 20 Prozent erhöht. Darüber spannt sich eine extrem leichte und sündhaft teure Karosserie aus Sichtcarbon. Damit erreicht der neue Stratos ein Traumgewicht von rund 1200 Kilo.
Der auf 530 PS getunte
Motor entwickelt bis zu 500 Newtonmeter Drehmoment. "Wir wollen deutlich unter zehn Sekunden aus dem Stand auf Tempo 200 beschleunigen", verrat ein Mitarbeiter der technischen Entwicklung. Weniger wichtig war den neuen Stratos-Strategen das Höchsttempo. Mehr als 300 km/h sollen möglich sein, waren aber nicht oberstes Entwicklungsziel. Welche Zeiten der New Stratos bei seiner Generalprobe erreichte, ist nicht bekannt. Auf jeden Fall hat es gereicht, um den Ferrari-Chef in Erstaunen zu versetzen. Ein gutes Zeichen.
Kommentare zum Artikel (4)
Erstellt
Inhalt
Funktion
ein traumhaft schöner Sportwagen mit legendären Rennsport-Genen. Mehr kann und muss man dazu nicht sagen!
Luca di Montezemolo hat das Fahrzeug unter der Fronthaube signiert. Das ganze sah nicht nach einem groß angesetzten Termin aus. Es sah so aus als wollte Hr. Stoschek nur eine Bestätigung holen das das Fahrzeug gut ist, was es ohne Frage auch ist.
Ich finde den new Stratos perfekt.
Nachdem Lancia erst Edel-Fiat und mittlerweile zum Euro-Label für Chrysler geworden ist, glaube ich kaum, dass Fiat Interesse hat am Wiederaufleben des Lancia-Rally-Mythos hat.
Aber das Auto ist wirklich der Hammer. Ich hab noch nie ein Revival-Auto (oder überhaupt ein Auto) gesehen, dass dermaßen perfekt gelungen ist. Fängt unglaublich gut den Spirit des Originals ein, und wirkt dabei trotzdem kein bisschen altbacken. Der 430 Scuderia ist auch die optimale Basis. Ganz großes Kompliment an Michael Stoschek, ein genialer Wurf.
Na der Ferrari Chef wird wohl getestet haben müssen in wie weit sich der Wagen in die Produktion einarbeiten ließe...die Entscheidung würde dann von Fiat fallen. Man wäre eigentlich deppert wenn man sich ein Fertig entwickeltes Auto (aus Deutscher Produktion) nicht bauen lassen ließe. Lancia könnte etwas gute Werbung gebrauchen... vor allem wenn sie demnächst amerikanischen Chrysler Ramsch verscherbeln müssen....