Wer richtig Platz braucht, aber sein grünes Gewissen beruhigen will, findet mit dem Nissan e-NV200 den richtigen Partner. Allerdings muss er sich noch ein wenig gedulden, denn bisher steht der saubere Japaner noch als Studie in Detroit. Noch, denn der Elektroantrieb für den Kleintransporter ist beschlossene Sache. Spätestens, wenn der e-NV200 ab 2012 als Taxi in New York unterwegs ist, sollten die letzten Zweifel behoben sein. Der Antrieb des Batterie-Lasters stammt aus dem Nissan Leaf und holt aus 48 Batteriemodulen 24 kWh und 109 PS. Dazu stehen die 280 Newtonmeter Drehmoment vom Start weg zur Verfügung und sollen für 160 Kilometer Reichweite gut sein.

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Eine Schnellladefunktion macht die Akkus in 30 Minuten immerhin zu 80 Prozent wieder voll, was gerade im kommerziellen Betrieb als Taxi oder im Kurierdiensten eine große Rolle spielen dürfte. Zwei Schiebetüren sind Serie, die Ladekante ist mit 50 Zentimetern rekordverdächtig niedrig. Zwischen 900 und 3100 Litern schluckt der Japaner je nach Sitzkonfiguration, für ein Auto von 4,40 Metern Länge ein Topwert. Weil die Akkus im Unterboden sitzen, geht kein Laderaum verloren. Optisch hat Nissan den NV200 etwas aufgebretzelt. Er hat eine neue Schnauze mit blauem Logo, andere Felgen und Rückleuchten. Innen gibt es in der Mitte des Armaturenträgers ein großes Display, das über den Kraftfluss informiert.

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