Beweisen muss Nissans Allrad-Rakete GT-R in der Sportwagenwelt niemandem mehr etwas. Top-Zeiten auf dem Nürburgring, Porsche versägt, Audi auf die Plätze verwiesen und sogar ein Weltrekord geht auf das Konto des japanischen Vorzeigesportlers. Für Tuner Königseder ist das aber kein Grund, sich den Nissan GT-R nicht trotzdem zur Brust zu nehmen. Firmen-Chef Gerhard Königseder sieht vor allem massig Leistungsreserven beim 3,8 Liter großen V6-Aggregat und hilft mit einer optimierten Motorsteuerung, speziellem Luftfilter und der passenden Sportauspuffanlage aus Titan nach. Der ab Werk mit 486 PS ausgelieferte Nissan leistet dank Königseder-Performance jetzt fette 580 PS. Was den Tuner übrigens dazu animiert, die Beschleunigung auf Tempo 100 zu überspringen und gleich die Zeitspanne bis 200 km/h anzugeben: exakt 9,8 Sekunden.

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Kommuniziert wird die Mehrleistung mit dezenten Aerodynamikteilen made by Königseder. Obligatorisch sind ein Frontspoiler, ausgestellte Schwellerleisten und ein Diffusor. Der serienmäßige Heckflügel behält seinen angestammten Platz – und seine Funktion. Die komplette Außenhaut des GT-R ist außerdem in aggressivem Orange lackiert. Tuner Königseder sorgt mit einem verstellbaren Gewindefahrwerk für spürbare Dynamik. Abgerundet wird das Tuning unterhalb der Gürtellinie mit 21 Zoll großen HRE-Felgen und an der Hinterachse mit 285er-Highspeed-Schlappen von Yokohama.

Nissan GT-R gegen Porsche Turbo und Audi R8