Giacuzzo 1.6 dCi 4x4i: Tuning

Nissan Qashqai: Tuning von Giacuzzo

— 25.03.2015

Frisierte Cashcow

130 PS sind für ein SUV nicht viel, stellen beim Nissan Qashqai in Form des 1.6 dCi 4x4i aber das Diesel-Maximum dar. Nachschlag gibt es jetzt von Giacuzzo.

Der Qashqai ist für Nissan die Cashcow: Das bestverkaufte Modell im Sortiment der Japaner – seit 2014 in zweiter Generation unterwegs – punktet mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis, aber matter Performance. Giacuzzo will mit mehr PS und optischem Tuning mehr Leidenschaft entfachen.

Ein Artikel aus AUTO BILD SPORTSCARS

Der Qashqai ist kein kleines Auto, muss aber mit einem ebensolchen Motor auskommen. Wobei sich das 1,6-Liter-Maschinchen in der Praxis nicht ganz so kraftlos anfühlt wie befürchtet. Obwohl der Motor kein Feuerwerk abbrennt und nur über einen schmalen nutzbaren Drehzahlbereich verfügt, generiert er gefühlt meist ausreichend Vortrieb. Dank 155 statt 130 PS, erzeugt per Zusatzsteuergerät von DTE Systems, fährt das Auto einen ordentlichen Vorsprung auf die Serie heraus: 10,1 anstelle von 11 Sekunden auf 100 km/h gehen in Ordnung. Die Höchstgeschwindigkeit hingegen steigt kaum: 192 statt 190 km/h sind nicht der Rede wert.
Technische Daten
Motorbauart R4, Turbo
Einbaulage vorn quer
Hubraum 1598 cm³
kW (PS) bei 1/min 114 (155)/4000
Literleistung 97 PS/l
Nm bei 1/min 370/2260
Antrieb Allrad
Getriebe 6-Gang-manuell
Bremsen vorn 296 mm/innenbelüftet
Bremsen hinten 292 mm
Reifengröße vorn 245/40 R 19
Reifengröße hinten 245/40 R 19
Maße L/B/H in mm 4377/1806/1560
0-100 km/h 10,1 s
Leistungsgewicht Leistungsgewicht 10,3 kg/PS
Grundpreis 29.500 Euro
Gesamtpreis 35.029 Euro

Giacuzzo 1.6 dCi 4x4i: Tuning

Ben Arnold

Ben Arnold

Fazit

Der Qashqai von Giacuzzo entpuppt sich als ansehnliches und ehrliches Auto mit überschaubarem, aber vorhandenem Wow-Faktor. Schlecht: die zickende Leistungssteigerung.

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