Nissan-Fans älterer Semester und Kenner japanischer Sportwagen werden sich nur zu gerne an die erste Generation des Nissan Skyline 2000 GT, der zunächst Prince Skyline (Deutschland: Datsun Skyline) hieß, erinnern. Ein betörendes Breitbauheck mit XXL-Schlappen war schon bei der Vorstellung 1968 hitverdächtig. Die Leistung des Massenmodells Skyline 2000 GT lag im Jahr 1970 bei 120 PS. Der gleiche 2,0-Liter-Reihensechzylinder stemmte modifiziert im ersten GT-R 160 PS auf fernöstliche Highways. Das so ein Exemplar nichts für Fusseltuner sondern eine ernstzunehmende, frühe Fahrmaschine ist, zeigt auch der Preis den jetzt ein Autohändler in Kalifornien für einen Nissan Skyline GT-R, Baujahr 1972 aufgerufen hat. Für 38.998 US-Dollar soll die Mutter aller "Ricer" (Rice-Burner: Bezeichnung für japanische Autos) an die Kundschaft gebracht werden.

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Problematisch wird, trotz amerikanischer Genauigkeit bei der Fahrzeughistorie, die tatsächliche Typzuordnung für den neuen Besitzer. Den lückenlosen "Auto-Lebenslauf" gibt es in den Vereinigten Staaten erst seit Anfang der 1980er mit Einführung der 17-stelligen internationalen Fahrgestellnummer. Ob es sich also bei diesem Nissan Skyline um einen umgebauten 2000 GT oder einen echten 2000 GT-R handelt, geht aus den vorliegenden Informationen nicht eindeutig hervor. Der mögliche Käufer dieses Schmuckstücks sollte sich demnach vor der Geldübergabe den Wagen genau ansehen. Laut Verkäufer stehen 81.000 Meilen auf dem Tacho.

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