Nürburgring in der Krise — 07.02.2012
Privatbetreiber gefeuert
Die Landesregierung Rheinland-Pfalz trennt sich von den Privatbetreibern des kriselnden Nürburgrings. Der Freizeitpark gilt als überdimensioniert, Ziel ist eine Neuausschreibung.
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Zuvor war es zum Streit über die Pachtzahlungen gekommen: Lewentz sagte, die Pacht sei nicht bezahlt worden. Als Sicherheit springt das Land vorübergehend mit 254 Millionen Euro aus dem Landeshaushalt ein. Die frühere SPD-Regierung hatte den Ring ausgebaut und rund 330 Millionen Euro investiert. Der Freizeitpark gilt als überdimensioniert. Wegen fehlender Besucher wollen die Betreiber 92 Stellen streichen.
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Kommentare zum Artikel (4)
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Da gebe ich Euch durchaus recht. Aber es ist besser, wenn die "möchtegern" Schnellfahrer und Hobbyrennfahrer sowie Profirennfahrer gegen eine Mautgebühr auf dem Nürburgring einmal Gas geben, wie wenn sie dies auf den öffentlichen Straßen tun und somit eine Gefährdung für alle beteiligten Verkehrsteilnehmer darstellen.
Hier könnte man aber Ansetzen, wie viel Maut kann man für die Benutzung verlangt?
Und ob dann hier nicht Preisunterschiede bzw. Pakete für Testfahrten für Firmen, Rennställe, Profi- bzw. Werks- und Hobbyrennfahrer und normalen Autofahrern macht?!
Für das Geld hätte man auch eine oder sogar zwei für Anfänger weniger Gefährliche Strecken bauen können. Man Predigt Sicherheit und langsames Fahren und pumpt dann unsummen Geld in eine sogenannte Mautpflichtige Landstraße ;-).
Der Nürburgring und seine Umgebung sind wunderschön - aber Motorsport auch für den Fan - ist sehr teuer - und Geld hat die breite Bevölkerungsschicht für diesen Luxus immer weniger - deswegen sind im allgemeinen immer mehr Rennstrecken und der Motorsport für seine Glaubwürdigkeit in Frage gestellt.
Man sollte hier bedenken, dass der Nurburgring nicht nur irgendeine Rennstrecke ist, sondern zudem auch international gesehen ein Aushängeschild für den Motorsport in Deutschland darstellt - auf poltischer und wirtschaftlicher Ebene.