Opel Astra 1.4 Turbo gegen VW Golf 1.4 TSI — 06.10.2009
Turbo-Astra besser als Golf TSI
Anfang Dezember startet der neue Astra. BILD hat den 140 PS starken Opel mit dem 122 PS starken Golf verglichen. Dicke Überraschung: Der Astra liegt hauchdünn vorn, punktet vor allem mit seinem niedrigen Verbrauch.
Opel Astra gegen
VW Golf – der Kampf um die Krone in der
Kompaktklasse geht ab dem 5. Dezember 2009 in die sechste Runde. Dann startet der neue Astra. In
BILD traten die beiden schon gegeneinander an. Kühle, klare Linien im Golf 1.4
TSI (122
PS, ab 21.655 Euro) gegen verspielte Extravaganz im Astra 1.4
Turbo (140 PS, ab 19.075 Euro). Reine Geschmacksfrage. Punkt für beide –
1:1. Beim Astra wandert das Auge über eine v-förmige Mittelkonsole, im
Golf habe ich alles sofort im Blick. Vorn bringe ich meine 1,93 Meter in beiden gleich gut unter, hinten sitze ich im Astra tiefer, habe einen Tick mehr Kopffreiheit. Wieder unentschieden.
2:2. Beide Turbo-Benziner haben 1,4 Liter Hubraum, heben erst auf der Autobahn ihre Stimmen an. Die 18-Mehr-PS des Astra spüre ich subjektiv beim Fahren kaum. Aber an der Zapfsäule: Der
Opel verbraucht fast einen halben Liter weniger. Enttäuschend bei beiden: keine Start-Stopp-Automatik, keine Schaltpunktanzeige. Trotzdem Punkt für Opel:
3:2.
Hier geht es zu den neuen Markenseiten von autobild.de
Der Astra hält prima Kurs, setzt Lenkbefehle schnell und präzise um. Dafür bietet der Golf den höheren Fahrkomfort, weil er auf holprigen Strecken gelassener bleibt. Unentschieden –
4:3. Der Astra ist über 2500 Euro günstiger, hat die niedrigeren Versicherungseinstufungen. Aber der Golf ist viel besser ausgestattet (z.B. Klimaanlage serienmäßig) und dürfte den geringeren Wertverlust aufweisen. Unentschieden.
5:4.
BILD-Urteil: Der Astra gewinnt wegen des niedrigeren Verbrauchs. Schade, dass Opel den Astra nur in
England und Polen baut, nicht aber in Deutschland.
| Technische Daten |
|
Opel Astra 1.4 Turbo |
Golf 1.4 TSI |
| Motor |
4-Zyl.-Benziner |
4-Zyl.-Benziner |
| Leistung |
140 PS |
122 PS |
| 0-100 km/h |
9,7 Sekunden |
9,5 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit |
205 km/h |
200 km/h |
| Verbrauch auf |
5,9 Liter Super |
6,2 Liter Super |
| CO2-Ausstoß |
139 g/km |
144 g/km |
| Preis |
19.075 Euro |
21.655 Euro |
Kommentare zum Artikel (290)
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Interessant ist doch das der neue Astra trotz mehr Gewicht und ohne Direkteinspritzung immer noch weniger Verbraucht als ein Golf,da ist mir ein mehrgewicht egal
Bleibt doch mal Realistisch
Schon sehr seltsam, dassder biedere Golf in der aktuellen Auto-Bild Ausgabe doch gewonnen hat.... ich frage mich immer wieder, wieviel sich VW die vermeindlichen Siege in den Zeitschriften kosten lässt....
eh pinguin du trottel.....opel genauso hässlich wie en dacia?ich bitte
dich...was bist d denn für en russe.....geschmacksverirrung?
was fährst du denn für ne kaare...
Mal kein VW als Sieger?! ...das is ja mal echt selten, aber in diesem Fall absolut gerechtfertigt, der Astra ist einfach ein Spitzenauto! Mein Lob dafür!
Autobild lässt mal keinen VW Gewinnen, dann muss der Astra ja wirklich um längen besser sein, denn wäre es wirklich knapp gewesen, hätte man bestimmt noch ein paar pro VW Punkte und kontra Opel Punkte gefunden um das noch zu drehen.