Opel Insignia Sports Tourer Ecoflex — 30.06.2009
Kombi zum Knausern
Nach der Limousine rollt jetzt auch der Opel Insignia Sports Tourer als sparsames Ecoflex-Modell vor. Der Kombi zum Knausern belastet den Etat sparsamer Familienväter mit 28.690 Euro.
Ecoflex steht bei
Opel für die Sparmodelle. Und deren Familie erhält Zuwachs: Sparfüchse müssen sich aber noch bis zum Herbst 2009 gedulden, dann rollt der
Opel Insignia Sports Tourer Ecoflex zu den Händlern. Wie die
Limousine geizt auch der Kombi mit dem Verbrauch, ohne dass die Fahrleistungen leiden. Dem Verbrauch von 5,3 Litern auf 100 Kilometern (139 Gramm CO
2/Kilometer) stehen der Spurt auf 100 km/h in 9,9 Sekunden und 215 Spitze gegenüber. Damit ist die Ecoflex-Variante sogar drei km/h schneller als der normale Sports Tourer. Zum Sparpaket gehören ein Sechsgang-Schaltgetriebe, eine längere Gesamtübersetzung, zahlreiche Aerodynamik-Optimierungen und Leichtlaufreifen.
Schön für die Familie: Mit Preisen ab 28.690 Euro belastet der Opel Insignia Sports Tourer Ecoflex die Kasse nicht über Gebühr. Schön für die Umwelt: Der Motor erfüllt die Euro-5-Abgasnorm.
Kommentare zum Artikel (9)
Erstellt
Inhalt
Funktion
Das Auto für die Genossen von der CDU/CSU, als bürgerliche dürfen wir sie nach der Teilverstaatlichung der GM Tochter Opel nicht mehr bezeichnen. Daher, ein tolle Auto für die genossenschaftliche Mittelklasse, obwohl es besser als Vauxhall nach England passt. Labour!
Ich finde das auch nicht nur "Bild-Gebrabbel". Was passiert denn wirklich wenns Opel nicht mehr gibt oder sie den Besitzer wechseln und die Marke aufgelöst wird? Was passiert mit der Garantie? Wenn es keinen Konzern mehr gibt wer soll denn nachher dafür bitteschön aufkommen? Was passiert mit den Vertragswerkstätten, mit den Ersatzteilen etc. etc.?
Wenn man sein Auto nicht länger als ein Jahr fährt hat man damit wohl weniger Probleme...aber für all die anderen, die es länger als 10 Jahre fahren sind die Fragen durchaus von Bedeutung!
Ganz daneben liegt copacabana nicht! Nur wird es noch etwas länger dauern, bis die Luft und die Steuergelder raus sind.
Wenn man weiss was ein Kundendienst bei Audi oder BMW kostet(ca.ab500 -800 Euro oder mehr alle 2 Jahre), dann überlegt man sich schon , ob man sich so ein Auto kaufen sollte, teuer kaufen + teuer unterhalten. Im Insignia gefällt mir der Cokpit , gibts nichts schöneres und bei der erste Probefahrt hat man so ein Gefühl gehabt ob es ein Audi wäre, ein Superopel....
Naja, ob man sagen dass Audi nun langweilig wirkt!? Denk ich eher nicht und wenn ist das reine Geschmacksache. Und im Vergleich zum Passat pfiffiger zu wirken ist aber auch kein Kunststück oder??? ;-)
Mir gefällt auch der Insignia aber ganz erhlich. Wenns vom Geld her egal wäre würde ich eher A4 Avant oder 3er Touring fahren.
ich denk so gehts vielen oder.