Opel Karls Rocks (2016): Vorstellung, Preis, Premiere, Motor

Opel Karl Rocks (2016): Vorstellung

— 12.09.2016

Opel bockt den Karl auf

Der Opel Karl Rocks ist ein rollender Hochsitz: Dank 18 Millimetern mehr Bodenfreiheit und rustikalem Kunststoff wird er fast zum Mini-Kraxler!

Opel macht dem Karl lange Beine: Als Karl Rocks steht Opels Kleiner fast zwei Zentimeter höher als die Standardausführung – und behält trotzdem deren Tugenden. Premiere ist auf dem Autosalon Paris (1. bis 16. Oktober 2016).
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Mit dem Kunststoff-Stoßfänger und der Höherlegung wirkt der Karl rustikaler.

Eine silberne Dachreling, vordere und hintere Stoßfänger mit Unterfahrschutz und schwarze Einfassungen der Radhäuser, in denen die 15-Zoll-Leichtmetallräder laufen, verleihen dem Karl Rocks eine rustikale Optik. Dazu kommt die um 18 Millimeter erhöhte Bodenfreiheit, die laut Opel das Einsteigen erleichtern und die Sitzposition entsprechend erhöhen soll. Innen bietet Opel Sitzpolster in Wabenoptik, ein Radio serienmäßig und das bekannte Kofferraumvolumen von 1013 Litern bis unter die Dachkante.

Opel Karl (2015): Fahrbericht

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Auf Wunsch gibt es Parkpiepser, Tempomat, eine geschwindigkeitsabhängige Servolenkung und das Radio R 4-0 IntelliLink, das neben Apple Carplay auch Android Auto sowie Navigation und Opel OnStar in den Karl Rocks holt. Der Preis dürfte rund 1000 Euro über dem des herkömmlichen Karl liegen; das wären dann gut 10.500 Euro. Motorisiert ist der Karl Rocks vermutlich wie der herkömmliche Karl mit einem 75 PS starken Dreizylinder.

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