Opel Meriva LPG ecoFLEX — 25.01.2012
Autogas-Meriva ab Werk
Opel stattet nach dem Corsa nun auch den Meriva mit verbesserter Flüssiggas-Technik aus und verspricht sattes Sparpotenzial. Das kostet der neue Autogas-Meriva!
Opel treibt seine Autogas-Offensive voran. Nach dem
Corsa präsentieren die Rüsselsheimer nun auch den
Meriva mit verbesserter LPG-Ausstattung und Euro 5-Tauglichkeit ab Werk. Versprochene Treibstoffkosten-Ersparnis gegenüber vergleichbaren Benzinern: 40 Prozent. Ein Knopfdruck genügt, und der 1,4-Liter-ecoFLEX-Turbo im Kompaktvan schaltet von Benzin- auf Autogasbetrieb. Das 120 PS starke Aggregat verbraucht dann laut Werksangabe durchschnittlich 7,6 Liter bei 124 g/km Kohlendioxidausstoß – 15 Prozent weniger CO2 als im Benzinmodus. Möglich wird die gesteigerte Effizienz laut
Opel durch verbesserte Kommunikation zwischen Motormanagement- und LPG-Software.
Der Tank befindet sich in der Reserveradmulde und fasst 38,4 Liter Autogas.
Der 48 Liter große Gastank hat bei maximal erlaubter Befüllung von 80 Prozent ein Fassungsvermögen von 38,4 Litern LPG (Liquefied Petroleum Gas). Er sitzt wie beim kleinen Bruder Corsa in der Reserveradmulde, ein Reparaturset für den Fall einer Reifenpanne ist an Bord. Statt 20.140 Euro für den 120 PS starken 1,4-Liter-Benziner in "Edition"-Ausstattung liegt der Einstiegspreis beim Flüssiggas-Meriva bei 22.240 Euro (ohne Bordcomputer). Mit knapp 6400 Tankstellen weist Deutschland europaweit die beste LPG-Infrastruktur auf. Ein Liter LPG kostete am 20. Januar 2012 rund 75 Cent.
Kommentare zum Artikel (4)
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Toll was da Opel wieder herausbringt, der innovative Meriva auch noch als Autogas!
Komisch das es in Deutschland so wenig davon gibt z.b in Polen oder Spanien gibt es zwar weniger Tankstellen dafür doppelt so viele Autogas Fahrzeuge als bei uns.
P.S: Werde auf jeden Fall eine Probefahrt machen vielleicht sogar kaufen.
LPG Fahrzeuge sollten viel mehr Hersteller anbieten, eine Schande das es da nichts gibt. Entweder arbeiten Mineralölindustrie und Hersteller zusammen oder bremst die Direkteinspritzung letztere aus ?
(2/2): Diese nachgehärteten Ventilsitze sind im Opel-Preis mit drin und erfüllen einen wichtigen Zweck: Die Dauerhaltbarkeit (aufgrund der höheren Verbrennungstemperatur von Autogas kam es in der Vergangenheit allgemein oft zu Motorschäden). Die Mehrkosten der LPG-Anlage sind je nach Jahreskilometerleistung relativ früh wieder "reingeholt". Wer Autobahnheizer ist, sollte eher Diesel fahren. Für alle anderen ist LPG gerade in der heutigen Zeit eine echte Alternative. In meiner Region gibt es LPG für 70cent der Liter, bei einem Gasdepot sogar für nur 65cent!!! mfG FNA
(1/2) Laut KBA-Zahlen (zu lesen hier bei der Autobild) waren die Zulassungen der LPG-Fahrzeuge rückgängig in 2011. Das ist eigentlich kaum zu verstehen, angesichts des allgegenwärtigen Klagens über exorbitant gestiegene Spritpreise. Unschlagbar günstig im täglichen Gebrauch war bei mir ein Meriva A mit nachgerüsteter LPG-Anlage, trotz der zusätzlichen Verwendung von Additiven. Ersparnis im Jahr (bei ca.20.000km) im Vergleich zum Benziner: Über 700.-€! Nun bringt Opel also neben Corsa LPG den Meriva LPG mit ab Werk nachbearbeiteten/gehärteten Ventilen/Ventilsitzen.