Opel-Modelle mit Start-Stopp — 09.08.2011
Corsa und Co knausern
Dank einer Start-Stopp-Automatik werden gleich vier Opel-Modelle sparsamer. Astra, Corsa, Meriva und Agila sollen künftig als EcoFlex-Varianten mit Benzin und Diesel kräftig knausern.
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Im Corsa wird das Start-Stopp-System für 350 Euro zusätzlich ab sofort auch im fünftürigen 1,2-Liter- und 1,4-Liter-Benziner verbaut, das es bisher nur für die Diesel gab. Bei beiden sinkt der Verbrauch um durchschnittlich 0,4 Liter auf 5,1 (1.2) bzw. 5,3 Liter (1.4). Der Einstieg beginnt bei 11.640 Euro. Auch der Meriva profitiert von der Sparkur. Der 95 PS starke 1,3-Liter-CDTI braucht dank der Start-Stopp-Automatik 0,4 Liter weniger Diesel und soll sich mit 4,1 Litern im Schnitt begnügen. Den Selbstzünder gibt es ab 18.750 Euro, günstigstes EcoFlex-Modell ist jedoch der Benziner mit 120 PS ab 17.520 Euro. Ab November 2011 wird auch der Agila mit Start-Stopp-Technik erhätlich sein, die Preise stehen noch nicht fest.
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Kommentare zum Artikel (12)
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@priusfan
mein volvo v50drive verbr. stadt 4,5-5l Autob. unter 4l.Beim start-stop gefällt mir die Ruhe im Stand am meisten-das werden Sie als Priusfahrer ja ebenfalls zu schätzen wissen.Ich hatte auch den Prius im Auge,aber der anschaffungspreis und der hohe verbrauch auf der autobahn hat mich dann doch davon abgehalten.Zudem kommt,das mein diesel auch ein ordentliches mitschwimmem auf der autobahn zulässt.da sind mir die prius auf der Autobahn schnell mal im weg.Meiner persönlichen meinung nach sind die Prius für deutsche Autobahnen auf langstrecken(!) ungeeignet.Ansonsten ist der prius top.
@priusfan
mein volvo v50drive verbraucht stadt 4,5-5l Autobahn
Was wollt ihr nur alle mit dem Schwachsinn Start-Stopp?Letzter AB Test: Ersparnis 0,1 Liter!!!Kauft Euch nen Toyota Prius Hybrid,Auris Hybrid ab 22900 Euro, Yaris und Prius Van ab 2012.Meine Prius III Daten:4,4 Liter Benzin(Real,kein Bordcomputer), 36 Euro KFZ Steuer,zum 1,8 Liter Diesel kann man schon 2000 Km nur mit der Steuerersparnis fahren,Automatikgetriebe,TÜV 1.Platz,kein nagelnder Diesel,rein elektrisches Fahren bis 50 km/h(ca.2km Reichweite),keine altertümlichen Motorriemenantriebe mehr(Klima auch elektrisch)
@Tomacek: Und wie weit ist VW, in wie vielen Fahrzeugen (Prozentual) gibt es Start/Stop?
Bei Opel sind es nahezu alle Motoren wo es möglich ist, bei VW leider nur in den wenigen BlueMotion(Technology) Modellen. Was bringt mehr? Nur spezielle Modellen die kaum jemand kauft oder doch die Einsparung in der Breite, Start/Stopp als Serie ohne Aufpreis in allen Modellen wäre natürlich noch besser.
Opel kommt also sehr spät, geht aber bei (manchen) Neuentwicklungen auf Nummer sicher. Dies ist nur eine Vermutung meinerseits, bitte nicht falsch verstehen. Jedoch lässt man sich auch beim DSG auffallend viel Zeit. Ganz unheikel scheint ein DSG an sich ja auch nicht zu sein. Immerhin hat auch VW (anfangs) etwas Probleme damit gehabt. Opel geht hier, denke ich, den richtigen Weg. Übrigens kommt ein völlig überarbeiteter 1,7er cdti schon Anfang 2012. Soll sehr sparsam und viel kultivierter als das Vorgängertriebwerk sein.