Citroën putzt seine Visiovans C4 Picasso und Grand C4 Picasso für die große Heimatmesse, den Pariser Autosalon 2010 (2. bis 17. Oktober) heraus – wenn auch etwas stiefmütterlich. Schließlich sollen die beiden Dickerchen neben den unangefochtenen Citroën-Stars DS4 und C4 zwar gut aussehen, ihnen aber bitte nicht die Show stehlen. Das Schicksal aller Background-Künstler. Daher passten die Franzosen ihre Vans an das aktuelle Markengesicht mit dem aufgefrischten Logo an. Unter den Hauptscheinwerfern glänzen jetzt Tag und Nacht LED-Leuchten in Reihenformation. Die Scheinwerfer vorne sind mit weißen Blinkleuchten ausgestattet. Dafür sind die Leuchten am Heck schwarz umrandet. Im Innenraum gönnte man dem Van-Duo neue Sitzbezüge und innere Türverkleidungen – zumindest für die Ausstattungslinie Exclusive.

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Zudem wird dem Picasso-Gespann nun auch die neue Mikro-Hybridtechnik e-HDi zur Verfügung gestellt. Sie kombiniert ein um 70 Prozent effektiveres Start-Stopp-System der zweiten Generation mit einem automatisierten mechanischen Sechsganggetriebe und dem Motor HDi 110 FAP. Dieses Trio soll den Dieselverbrauch des C4 Picasso auf durchschnittlich 4,8 Liter auf 100 Kilometer senken. Beim Grand C4 Picasso sollen es glatte fünf Liter sein. Die CO2-Emissionen liegen laut Hersteller bei 125 bzw. 130 Gramm pro Kilometer. Marktstart für die gelifteten C4 Picasso und Grand C4 Picasso ist im Oktober 2010.