43 Prozent aller Sandero-Neuzulassungen sind laut Aussage von Dacia LPG-Modelle. Das kann sich sehen lassen. Da verwundert es nicht, dass die Renault-Tochter ihrem flüssiggasgetriebenen Kompaktmodell sowie seinem großen Bruder, dem in Deutschland nicht mehr erhältlichen Logan, besondere Aufmerksamkeit schenkt. Als Ergebnis gibt's nun eine weiter optimierte Version des ökologisch verträglichen Antriebs. Der neue Motor löst den bisherigen Antrieb mit 1,4 Litern Hubraum und 72 PS ab, vertraut nur noch auf 1,2 Liter Hubraum, hat aber ebensoviel PS. Der modernere Motor soll nur noch 122 Gramm CO2 auf 100 Kilometer und damit 13 Gramm weniger als der Vorgänger ausstoßen. Zum Verbrauch konnte Dacia noch keine Angaben machen.

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Zu sehen sind die beiden neuen 1.2 16V 75 LPG und Logan 1.2 16V 75 LPG erstmals auf dem Pariser Autosalon 2010. Ab Frühjahr 2011 ist der Sandero mit dem neuen Motor in Deutschland zu haben. Der Preis steht noch nicht fest. Ebenfalls zu sehen ist der Duster 4x4 dCi 90. Auch die neue Variante gibt sich einen grünen Anstrich, soll 5,3 Liter Diesel auf 100 Kilometer verbrauchen und 139 Gramm CO₂ pro Kilometer emittieren.