Pariser Autosalon 2010: Seat IBE UPDATE! — 29.09.2010
Elektro-Coupé aus Spanien
Seat hat die Elektro-Studie IBE für den Pariser Autosalon 2010 technisch und optisch überarbeitet. Gut möglich, dass man dieses Design 2012 beim nächsten Leon wiederfindet.
Im März 2010 stand die Elektro-Studie
Seat IBE noch ganz in Weiß auf dem
Genfer Salon, jetzt besucht sie den
Pariser Autosalon – in feurigem Rot. Eines von mehreren technischen und optischen Details, die
Seat noch mal überarbeitet hat. Mit 3,83 Metern ist der IBE immerhin 20 Zentimeter kürzer als ein Ibiza, trotzdem soll der Dreitürer Platz für vier Insassen bieten. Weil das Gewicht mit 1100 Kilo trotz schwerer Akkupakete nicht ausufert, knackt der Seat IBE schon nach 9,7 Sekunden die 100-km/h-Marke. Dabei helfen die quasi ab Leerlaufdrehzahl zur Verfügung stehenden 200 Nm Drehmoment und eine gute Aerodynamik.
Die Höchstgeschwindigkeit wird erst bei 160 km/h begrenzt, trotzdem sollen 130 Kilometer mit einer Batterieladung drin sein. In Serie wird der IBE so schnell allerdings nicht gehen – sein Design könnten wir aber im nächsten
Leon ab 2012 wiederfinden.
Kommentare zum Artikel (18)
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Sehr gelungen! Ich finde spanisches Design mittlerweile besser als italienisches, das Design von z.B Alfa-Romeo Modellen finde ich zu überladen. Dieser Seat sieht modern und sportlich aus.
Es ist zum HEULEN!
Wieder eine atemberaubende Studie aus dem Hause VW-und nicht ein einziges Gen findet sich in der Serie wieder. erinnert sich noch jemand an die studie des eos? sexy und muskulös, das interior futuristisch und ansprechend: die serie so spicy wie eine schale haferflocken. die studie des scirocco - drahtig und kräftig: die serie, ein schlapper schuh aus blech. hätte man in diesem konzern einmal den mut zur undurchschnittlichkeit, mit diesem design hätten sie auf jeden fall einen kunden mehr. aber bitte als vollhybrid, die E-Lüge glaubt doch eh keiner mehr.
Ich fahre jetzt einen Leon und mir ist es sowas von klar, das ich ich hier kein Designdetail beim nächsten Leon wiederfinden werde........ach doch, die Räder!
Was wohl nur ich bemerke: Das ist doch nur ein VW Scirocco im Seatkleid. Wenn so der neue Leon aussieht, dann nee!
Einen Maurerporsche will ich nicht fahren.
Der Ibiza von vorn kaum von einem Koreaner zu unterscheiden, wobei selbst die schon "sportlicher" daherkommen. Ok, wahrscheinlich auch keine dankbare Aufgabe, den alten Audi A4 zum Seat zu trimmen, aber schlechter hätte man die Front des A4 nicht verwischen können. Einfach mal die Scheinwerfer hier ein wenig rund gelutscht, da am Kühlergriff was gerundet, Ketchup rauf und fertig..... TRAURIG FÜR DIESE SCHÖNE MARKE!!!
Hervorragend!!!! Endlich mal wieder ein hübsches Auto - unglaublich, dass das unter der Leitung von Donckerwolke entstanden ist. Mal die häßlichen aktuellen Modelle Toledo / Altea außen vor gelassen, für die Herr Donckerwolke nichts kann, aber der aktuelle Ibiza und der Exeo sind dermaßen unwürdig, das Seat-Emblem zu tragen!