Bilder: Mit dem Honda nach Ronda

Partneraktion: Honda Premierentester

— 21.12.2011

Mit dem Honda nach Ronda

Anfang Februar 2012 steht der neue Honda Civic bei den Hndlern. Zehn AUTO BILD-Leser(innen) durften die neunte Generation des kompakten Japaners schon jetzt in Spanien testen.

Volkswagen hat Wolfsburg zu besonderen Anlssen schon mal in Golfsburg umbenannt. Aber was knnte Honda machen, um hnliche Assoziationen zu wecken? Ganz einfach: Honda fhrt zum Konsonantentausch nach Ronda das ist eine Kleinstadt in Sdspanien. Fast 10.000 Leser interessierten sich fr die Premierentestfahrt mit dem neuen Civic. Zehn von ihnen hatten das ntige Glck, wurden ausgewhlt und durften die Koffer fr ein langes Wochenende in Spanien packen. Unter ihnen drei aktuelle Honda-Fahrer. Drei von zehn, also 30 Prozent von so einem Marktanteil trumt Honda nicht nur beim Premierentester. Um die Leser positiv zu stimmen, haben die Japaner ganz tief in die Wohlfhlkiste gegriffen. Dazu gehrte die Unterbringung in einem Fnf-Sterne-Hotel, in dem das Bad schon grer war als anderswo komplette Zimmer. Dazu gehrte auch eine Rundumverpflegung auf Sternekoch-Niveau. Die entscheidende Frage aber war: Wie viele Sterne geben die Leser dem neuen Civic?

berblick: News und Tests zum Honda Civic

In der sdspanischen Stadt Ronda konnten die Premierentester dem neuen Civic auf den Zahn fhlen.

Die Eckdaten versprachen viel: bester cW-Wert der Klasse (0,27); neues Cockpit-Design ("ergonomisch perfekt gestylt", findet Leser Andreas Irschlinger); 477 Liter groer Kofferraum ("riesig und uerst flexibel", lobt Tester Marco Werner); genderte Heckpartie ("Die Sicht nach hinten ist besser als beim Vorgnger", so Civic-Fahrerin Annette Berngruber). Gibt's denn gar nichts zu meckern? Doch nicht allen gefllt jedes Detail. Dem einen ist die Lenkung zu leichtgngig, dem anderen fehlt ein wenig Oberschenkelauflage, der Nchsten ist der Lenkradkranz zu dick. Genau der gefllt einem Mittester aber wieder ganz ausgezeichnet. Einigkeit ist auch beim Design nicht zu erzielen. Die Kommentare reichen von "selbstbewusst" bis "zu futuristisch".

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Allen Leuten recht getan, ist eine Kunst, die niemand kann. In zwei Dingen sind sich die Lesertester aber dennoch einig: Das Innenraumkonzept mit den "Magic Seats" begeistert. Und alle wrden den Diesel whlen (150 PS, 110 g CO2/km, 4,2 l/100 km). "Der ist laufruhig, dynamisch und sparsam. Dem 142-PS-Benziner fehlt ein Turbo", diagnostizieren die Tester, die berhaupt ganz viel Detailwissen mitbringen. Marco Werner beispielsweise steigt mal eben in die Tiefen des Multi Media Interface (Radio/Navi/Kommunikation) ein, whlt die Sprachsteuerung an und fragt den Civic: "Wie spt ist es?" "Es ist neun Uhr dreiunddreiig", kommt die Antwort mit kleiner Denkpause. Als htte ein kleiner Helfer im Motorraum auf die Uhr gesehen.

Autor: Joachim R. Walther

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