Peugeot 206 RC

Peugeot 206 RC Peugeot 206 RC

Peugeot 206 RC

— 26.08.2003

Der jüngste Erbe des Rallye-206

Mit sportlichem Outfit und starkem Motor (177 PS) bringt Peugeot WM-Gefühle auf die Straße.

In 7,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h

Im September kommt der jüngste Ableger des World Rally Cars von Peugeot zu den Händlern. Ausgestattet mit einem 2,0-Liter-Vierzylinder, zwei oben liegenden Nockenwellen und 177 PS ist der 206 RC ein echter Pistenräuber. Kurzer Radstand, geringes Gewicht, 17-Zoll-Felgen und Sportauspuff mit tiefem, kernigem Sound machen jede Landstraße zur Wertungsprüfung – und den 206-RC-Fahrer süchtig.

In Verbindung mit dem drehfreudigen Motor und dem sportlich abgestimmten Fahrwerk tobt sich das Löwenbaby am liebsten auf kurvigen Landstraßen aus. Treibt es der 206 zu wild, bremst ihn das serienmäßige ESP wieder ein. Theoretisch erreicht man im ersten Gang 66 km/h. Schaltet der Fahrer schnell in den zweiten, so knackt er die 100-km/h-Marke nach 7,4 Sekunden. Erst bei 220 km/h Spitze geht dem RC die Puste aus. Bei flotter Gangart genehmigt sich zwölf Liter Super.

Sportlich auch das Interieur: Rundinstrumente mit Chromringen, Carbon-Applikationen auf Außenspiegel und Mittelkonsole, Alcantara-Sitzbezüge und -Türverkleidungen. Etwas rutschig: der Alu-Schaltknauf. 21.500 Euro kostet der Einstieg in den Rallye-Alltag.

Fazit, Zeugnis und Technische Daten

Fazit Klein und giftig gibt sich der 206 RC. Sein handliches Format und der drehfreudige Motor machen süchtig. Nur die hohen Kosten trüben den Fahrspaß. Insgesamt ist Peugeots Interpretation des schnellen Kompakten aber gut gelungen.

Wie gefällt Ihnen der Peugeot 206+ RC?

Spätestens beim Design von neuen Autos scheiden sich bekanntlich die Geister. Ob ein Auto letztendlich ankommt, das wissen nur die Verbraucher selbst – also Sie. Deshalb ist uns Ihre Meinung wichtig: Nehmen Sie sich einen Moment Zeit, und vergeben Sie eigene Noten für den oder die Test-Teilnehmer. Den Zwischenstand sehen Sie direkt nach Abgabe Ihrer Bewertung.

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