Peugeot-308-Nachfolger — 15.10.2010
Peugeot ohne Nummer
2012 kommt der Nachfolger des Peugeot 308. Doch wie soll das Kind heißen? Einen Peugeot 309 gab es schon mal. Jetzt planen die Franzosen offenbar eine namentliche Revolution.
Der neue
Peugeot trägt keine Nummer mehr. Der Nachfolger des
Peugeot 308 (ab 2012) wird voraussichtlich keine Zahl mehr in der Typbezeichnung haben. Wie Insider berichten, erwägt Peugeot eine generelle Abkehr von den Nummern, die traditionell die Null in der Mitte tragen. Eine Rolle gespielt haben dürfte dabei ein generelles Problem bei der Namenssuche. Ende der 80er-Jahre gab es bereits einen mäßig attraktiven
Peugeot 309, der als Horizon-Nachfolger aus dem Nachlass der Schwester Talbot hervorging.
Übersicht: Alle News und Tests zur Marke Peugeot
Technisch neu sind beim 308-Nachfolger ein Diesel-Hybridantrieb und eine Start-Stopp-Automatik. Auch vom riesigen Haifischmaul verabschieden sich die Franzosen – der Kühlergrill des Kompakten wird wieder normale Ausmaße haben. Ansonsten entsprechen Größe und Proportionen des frischen Franzosen dem 308. Auffällig sind neben den gewinkelten Rückleuchten vor allem die in den vorderen Türen zusammenlaufenden seitlichen Sicken à la
Opel.
Kommentare zum Artikel (12)
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Ich bin auch der Meinung, dass dies nur ein Facelift für den 308 wäre!
Was der auch dringend nötig hat. Für mich ist der 308 (vor allem der SW) das häßlichste Auto von Peugeot (neben dem 307 CC).
Das 406 Coupe hat man wenigstens noch ansehen können. An den RCZ kann man sich auch gewöhnen.
Mal sehen wie der 508 aussieht, wenn man ihn das Erste mal auf der Straße sieht.
Aber zum Glück sind "schöne Autos" Geschmacksache, für das jeder ein anderes Empfinden hat.
Nach 5 Jahren schon ein 308 Nachfolger ??? Wie wers wenn man den 308 erst einmal ein Facelift gibt und erstmal ein 207 Nachfolger auf dem Mark bringt ?!?! Außerdem kam erst letztes Jahr der 308 CC auf den Markt , also noch ein bisschen früh für einen Nachfolger des 308 !!!
Dann zieh doch mal die BMW Fanbrille ab, dann findest du auch Start-Stopp in fast jedem Audi (in allen A1, A7/ mehr als 75% in A3, A4, A5, A8 und bald kommt auch noch der neue A6). Bei VW sind es zwar nicht ganz so viele serienmäßig, aber sie sind wenigstens noch kaufbar. Citroen hat selbst im neuesten Modell C4 kaum Start-Stop an Bord. Und dann meinen die sagen zu können, sie hätten die Start-Stopp "Technologie" erfunden. Wenn man das nicht anwendet ist's scheißegal wer es erfunden hat. Und übrigens: Start-Stopp gab es schon im A2 und 3L Lupo. Damals ging der Motor nach 4sek Stillstand aus.
Ich finde es schade, dass der 308 in Autozeitschriften tod-geschwiegen wird. Das Design des Nachfolgers finde ich 0815 und ähnelt stark Citroen und Renault. Die 308 Modelle wurden im Laufe der Monate angepasst (u.a. auch durch Motorisierung und getrieben durch EU-Bestimmungen). Auf den Strassen sind die 308er mittlerweile sehr häufig anzutreffen besonders in der Variante SW.
dus schreibst,
...Diesel mit Start-Stop und Bremsenergierückgewinnungssystem als E-HDI küren und meinen sie wären ja so revolutionär (Man muss lange suchen, um einen VW, BMW, Audi usw. ohne diese zwei Hilfsmittel zur Kraftstoffersparnis zu finden.
Man muss lange bei VW und Audi suchen, um solche Systeme zu finden.
BMW hat die seit einigen Jahren in vielen Modellen, insbesondere den 4-Zylindern....