Peugeot-Jubiläum

40 Millionen Autos mit dem Löwen 40 Millionen Autos mit dem Löwen

Peugeot-Jubiläum

— 06.02.2003

40 Millionen Löwen

Nach 114 Jahren feiert Peugeot das vierzig millionste Auto im Zeichen des Löwen.

Peugeot-Modelle haben Konjunktur: Der weltweite Absatz stieg von 1997 bis 2002 um mehr als 60 Prozent. Und fast genau im selben Zeitraum wurden auch zehn Millionen Fahreuge gebaut. So schnell rollte eine vergleichbare Stückzahl bei dem französischen Hersteller noch nie vom Band.

Für die ersten zehn Millionen hatte Peugeot noch 87 Jahre gebraucht. Die nächsten zehn waren nach weiteren elf Jahren 1987 erreicht, die 30-Millionen-Grenze fiel neun Jahre später (1996). Für die jüngste Rekordmarke liefen die Bänder noch schneller: In nur sechs Jahren wurden zehn Millionen Autos gebaut, das sind Tag für Tag mehr als 4500 Stück.

Die erfolgreichsten Modelle in dieser Zeit waren der Peugeot 403, 504 (3,6 Millionen Exemplare), 205 (5,3 Millionen), 405 (3 Millionen) und 206 (3 Millionen bisher). Auch technisch zeigte sich Peugeot oft innovativ. So erhielt der 201 bereits 1931 eine Einzelradaufhängung vorn. Der Peugeot 401 Eclipse von 1934 bekam als erstes Cabrio ein stählernes Klappdach. Der Peugeot 604 hatte als erstes europäisches Modell einen Turbodieselmotor und der Peugeot 607 den ersten Diesel mit einem Rußpartikelfilter.

Trotz Branchenkrise gelang es Peugeot als Teil des französischen PSA-Konzerns im vergangenen Jahr seinen Absatz zu steigern. Wesentlichen Anteil daran hat das Modell Peugeot 206+, das in Europa meistverkaufte Auto. Der Absatz von Peugeot kletterte 2002 um rund 2,9 Prozent auf 1,9 Millionen Fahrzeuge. In Westeuropa verteidigte Peugeot zusammen mit Citroën seinen zweiten Platz hinter Marktführer Volkswagen. In Deutschland verkaufte Peugeot 108.432 Fahrzeuge und erzielte einen Marktanteil von 3,34 Prozent. Wesentlichen Anteil an dem seit sechs Jahren wachsenden Markterfolg hat das neu strukturierte Vertriebsnetz. Im Jahr 2002 wurden über 50 neue Peugeot-Autohäuser eröffnet.

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