Peugeot-Studie BB1 auf der IAA 2009 — 15.09.2009
Motorrad mit vier Rädern
Peugeot hat sich Gedanken zum Stadtauto der Zukunft gemacht und zeigt auf der IAA 2009 die Studie BB1. Ungewöhnlich: Der Fahrer des nur 2,50 Meter langen Viersitzers nimmt eine ähnliche Körperhaltung ein wie auf einem Motorrad.
Volle Innenstädte, enge Parkhäuser, Citymaut und Fahrverbote: In vielen Städten ist es kein Genuss mehr, mit dem Auto ins Zentrum zu fahren.
Peugeot hat nachgedacht und präsentiert auf der
IAA 2009 in Frankfurt den BB1, einen Mix aus verschiedenen Fahrzeugkategorien. Peugeot möchte mit dem BB1 zeigen, dass auch ein Auto von den Abmessungen des ersten
Smart (2,50 Meter) Platz für vier Personen bieten kann. Die Peugeot-Ingenieure erreichten dies durch eine Innenraumgestaltung, die an die Sitzanordnung eines Zweirades erinnert. Der Fahrer steuert den BB1 mittels eines Motorrad-Lenkers in einer aufrechten, fast stehenden Sitzposition, während die übrigen Passagiere wie in einem normalen Pkw sitzen. Sitzen vier Personen im BB1, passen 160 Liter Gepäck in den Kofferraum, ist der Fahrer allein an Bord, schluckt der Kleine sogar 855 Liter. Die Bedienung des BB1 ist angepasst an die Generation iPod: Das eigene Mobiltelefon wird nur an die USB-Buchse angeschlossen, sowohl Audio, Navigation, Internet als auch Radio werden dann über das eigene Telefon bedient, es gibt keine separaten Bedienelemente.
Erinnert an den BMW C1: Die Sitzposition im Peugeot BB1.
Nicht nur Sitzposition und Lenker, sondern auch die Karosseriestruktur erinnert an Motorrad-Konstruktionen: Der BB1 basiert auf einem Rohrchassis, dass in Zusammenarbeit mit Peugeot Motocycles entstand. Auch der Wendekreis ist motorradverdächtig: 3,50 Meter reichen dem BB1 für ein Wendemanöver. Die gewichtsparende Bauweise des BB1 mit Kohlefaser-Werkstoffen ermöglicht ein Leergewicht von nur 600 kg. Für lange Strecken ist der Peugeot BB1 jedoch nicht gedacht: Die beiden Radnabenmotoren an der Hinterachse leisten nur 20 PS, von 0 auf 30 km/h beschleunigt der BB1 in 2,8 Sekunden, weitere Fahrleistungen gibt Peugeot nicht an. Die Energieladung der unter den Sitzen angebrachten Lithium-Ionen-Akkus reicht für 120 km. Ob und wann ein vergleichbarer Kleinwagen von Peugeot in Serie geht, ist völlig offen.
Kommentare zum Artikel (10)
Erstellt
Inhalt
Funktion
Also ehrlich! So etwas hässliches habe ich ja noch nie gesehen!! :DD
Da muss man sich doch schämen, wenn man mit sowas in der Stadt rumfährt!
Da wird man doch gesehen! Wenn dann müssten sie schon die Scheiben komplett verspiegeln, damit der Fahrer nicht erkannt wird. :D
Wie sowas in die Serienproduktion kommen kann ist echt unklar. Sind die alle bloß zu feige, um die Wahrheit auszusprechen? Es sieht schlicht und ergreifend Sch... aus. :D
Also alles in Allem leider ein Griff ins Klo! Aber aus Fehlern lernt man ja bekanntlich. :D
LG
Wer in der Stadt wohnt und arbeitet, wird ein solches Vehikel lieben und kaufen.
Es die Möglichkeiten eines individuellen Transportmittels in einer formidable designten Verpackung. Ich würde es direkt kaufen und weiter über die beschränkten Spießer hier im Forum lachen.
Ich glaube ich bin Zielgruppe und stolz darauf!
Die gelebte engstirnigkeit des gemeinen Autobildlesers ist echt nicht mehr zu toppen.
Die Zukunft verlangt nach neuen Konzepten, Peugeot stellt ein neues Konzept in einer attraktiven Art und Weise vor und Anstatt für einen kleinen Moment darüber nachzudenken wird direkt von Krankenfahrstühlen gefaselt.
Einfach unglaublich, man bekommt nicht genug vom Hinsehen! Wie extrem eigenständig es wirkt, obwohl man gedacht hat, dass diese "smart"-Konfektion kein anderes Aussehen mehr zulässt. Siehe Toyota IQ, auch sehr selbstständig aber dennoch, wer kurzsichtig ist und die Brille abnimmt versteht was ich meine :)
Exzellent auch wie tricky die Designer die Dachlinie im Gegensatz zu 99% aller heutigen Modelle von HINTEN nach vorn absinken lassen und am Schluß sogar noch bei der Windschutzscheibe einen typischen Ami-Schlitten der 60er Jahre mit "Senkrechtscheibe" uncool aussehen lassen! WOW!
@ macx:
Ganz deiner Meinung! Beim Motorad hat der Fahrer beim Unfall wenigstens noch die Chance abzuspringen oder darauf zu hoffen nach dem Sturz nur über Straße und Wiese zu rutschen und mit geringen Verletzungen davonzukommen! Aber hier: Die Insassen sind eingesperrt wie in einer Konservendose, nur mit Beckengurten gesichert und knallen beim Aufprall gnadenlos gegeneinander...
Nein danke! Da gebe ich lieber ein paar Euro mehr für Benzin oder ein RICHTIGES ElektroAUTO aus!