Pirelli Tuning Award 2010 — 12.08.2010
Die 50 besten Tuning-Autos
Wer gewinnt den Pirelli Tuning Award 2010? Am 4. und 5. September wird auf dem Gelände des Münchener Olympiaparks der Sieger gewählt. Hier sind die 50 Finalisten.
Die Tuning-Saison läuft auf Hochtouren. Aber das Highlight für Freunde aufgemotzter Motoren und aufwendig lackierten Blechs steht noch aus: der
Pirelli Tuning Award 2010. Wer fährt die schärfste Karre in Europa? Diese Frage wird am 4. und 5. September auf dem Gelände des Münchener Olympiaparks beantwortet. Pirelli, autobild.de und die Online-Community
geilekarre.de laden die 50 aussichtsreichsten Tuning-Fahrzeuge zum großen Finale. Ganz wichtig: Der Pirelli Tuning Award ist eine öffentliche Veranstaltung, Besucher sind also herzlich willkommen. Der Eintritt ist kostenlos.
Vorjahressieger: Audi A3. Der Pirelli Tuning Award wird seit 2001 für das heißeste Tuning-Fahrzeug verliehen.
Anreise der Award-Finalisten ist am 4. September bis 10:00 Uhr. Vor der Einzelbewertung (15:00 bis 17:00 Uhr) durch eine Profi-Jury haben alle Teilnehmer ausreichend Zeit, ihre Boliden noch mal auf Hochglanz zu polieren und den Tuning-Fans zu präsentieren. Pirelli sorgt ab 13:00 Uhr für ein buntes Nachmittagsprogramm. Unter anderem gibt es eine Autogrammstunde mit der amtierenden
Miss Tuning Kristin Zippel. Ab 19:00 Uhr geht die Band "Gary & Gerry and their used underwear" steil. Wer die Pirelli Tuning Award 2010-Auszeichnung mit nach Hause nehmen darf, wird erst am Sonntag (5. September) gegen 13:00 Uhr bekannt gegeben. Zuvor cruisen die 50 Finalisten mit ihren aufgemotzten Autos durch die bayerische Landeshauptstadt.
Achtung: Unter allen Besuchern des Pirelli Tuning Award, die am 4. September mit dem eigenen Auto anreisen, wird in einer Parkplatzwertung die coolste Karre gekührt. Der Gewinner darf sich über 1000 Euro freuen!
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Kommentare zum Artikel (34)
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die einzigen halbwegs schönen Autos in der Galerie sind die Oldschool-Tuner (der Käfer und der Opel Rekord). Der größte Teil sind prollige Plastikschüsseln oder aber nicht mein Geschmack (zu rundeglutscht).
tuning ist eben geschmacksache. die einen mögens dezent, die anderen eben richtig krachig. is halt so.
@steve: tuning ist nie wirklich alltagstauglich.
@doris day: falsches Thema
Muss mich C@mper anschließen, bis auf den alten Käfer hat mir kein Auto von den möhren gefallen! Alle sehen Sie gleich aus, Tief, runde Formen und eine langweilige Lackierung die jeder hat! Respekt vor der ganzen Arbeit und Geld wo sich viele machen, aber lauft doch nicht alle dem gleichen Trend hinterher! Macht es so wie Ihr denkt das er euch gefällt! Aber so Runde Knutschkugeln die Ihr hier fabriziert bestimmt nicht! Für mich hat ein schönes Auto Ecken und Kanten und eine klar vorgegebene Linie! Aber sowas, OMG lasst es sein und spart euer Geld für was Anständiges!
Die deutschen Autobauer liegen im Öko-Ranking des Verkehrsclubs Deutschland (VCD) immer noch weit hinter der asiatischen Konkurrenz zurück. Erst auf dem fünften Platz einer Auto-Umweltliste des Verbands findet sich ein deutsches Modell.
Wirklich alle hässlich. Ohne Ausnahme. Würde mit keinem dieser Fahrzeuge auch nur einen Meter durch den öffentlichen Strassenverkehr fahren. Man kann sehr schön Autos tunen, aber das sind wirklich ein paar hässliche Ruhrpottkarren.