Porsche 911 Cabrio (997)

Porsche 911 Cabrio (997)

— 06.12.2004

Schnelle Offenbarung

Kaum ist der neue 911 zu haben, schiebt Porsche das Cabrio nach zur Sommerfrische 2005.

Der Nikolaus hat auch fr Porsche-Freunde etwas in seinem Sack: die Ankndigung des neuen 911 Cabrio (Typ 997). Das startet zwar erst im April 2005 (rechtzeitig zur Cabrio-Saison), aber auf die Weihnachtszettel pat das ja trotzdem schon mal. Schlielich sind dann fast sieben Jahre seit der letzten Neuvorstellung eines Carrera-Cabrios (Typ 996) vergangen.

Hchste Zeit also, dem im Juli vorgestellten neuen Coup das offene Pendant zur Seite zu stellen. Wie beim 911, Cayenne und Boxster wird es auch vom Cabrio eine einfache und eine S-Version geben: Als Einstiegsmodell mit einem 3,6-Liter-Boxermotor und 325 PS und als Aufsteigermodell mit 3,8 Litern Hubraum und 355 PS. Auch Drehmoment, Mae und Ausstattung orientieren sich am jngst eingefhrten Coup.

Trotz 85 Kilogramm Mehrgewicht fr ausreichende Steifigkeit soll das neue Cabrio in punkto Agilitt und Kurvendynamik dem Coup in nichts nachstehen. Das S-Cabrio soll mit dem serienmigen PASM-Fahrwerk sogar vllig neue Standards setzen. Beide Modelle erreichen exakt die Hchstgeschwindigkeit der Coups (285 bzw. 293 km/h), beschleunigen aber etwas langsamer auf Tempo 100 (5,2 statt 5,0 und 4,9 statt 4,8 Sekunden). Wie beim Vorgngermodell lt sich das Stoffverdeck in 20 Sekunden ffnen oder schlieen. Natrlich auch bis Tempo 50, wie das Kenner vom 2003 vorgestellten Turbo-Cabrio gewhnt sind.

Bleibt wie immer am Schlu noch die Preisfrage: Das neue Porsche 911 Carrera Cabriolet kostet inklusive Mehrwertsteuer 85.176 Euro knapp 10.000 Euro mehr als das gleichstarke Coup und genauso viel wie das Coup-S-Modell. Das S-Cabriolet liegt bei 95.152 Euro und damit ebenfalls rund 10.000 Euro ber dem vergleichbaren Coup. Apropos Preise: 1998 kostete das 911 Carrera Cabrio umgerechnet 79.300 Euro Jahr fr Jahr hat Porsche also ungefhr ein Prozent am Verkaufspreis zugelegt.

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