Porsche 911 Carrera 4S Cabrio

Porsche 911 Carrera 4S Cabrio

— 27.05.2003

Fast wie der Turbo

Noch ein Klassiker-Ableger: Ab Oktober bietet Porsche den 911er auch als 4S Cabrio an fr 99.762 Euro.

Porsche ist erfolgreich. Porsche ist beliebt. Porsche ist clever und beweist mit immer neuen Variationen seines 911, dass diese Sportwagen-Ikone niemals ausgereizt sein wird. Die Basis heit immer noch schlicht 911 Carrera, hat in der aktuellen Version (996) 320 PS und kostet 74.356 Euro. Wer ein bisschen mehr 911 haben mchte, ordert den Carrera 4. Gleiches Modell, gleiche Leistung, aber wegen des Allradantriebs schon 80.156 Euro teuer. Dann scheiden sich die Geister, sprich die Kundschaft: Hemmungslose Enthusiasten schreien nach noch mehr Leistung und berappen fr einen allradgetriebenen 911 Turbo mit 420 PS 126.208 Euro.

Fr all jene, denen die Bank bei dieser Entscheidung das Konto sperrten wrde, bietet Porsche eine gnstige Zwischenlsung, den Carrera 4S. Der sieht zwar fast genauso aus wie ein Turbo, hat aber nur den einfachen Sechszylinder-Boxer mit 320 PS und kostet schlappe 88.740. Und diesen Ableger gibt es knftig nicht nur als Coup, sondern auch als Cabrio fr 99.762 Euro. Schlielich hat die Offenbarung aus Zuffenhausen schon immer ein paar Scheinchen mehr gekostet.

Das charakteristische Leuchtenband zwischen den Rckleuchten der C4S-Modelle wurde bernommen und sorgt fr Abgrenzung zum Serien-Elfer. Die hinteren Kotflgel sind wie beim Turbo um 60 Millimeter verbreitert, vorn signalisieren breite Lufteinlassffnungen vermeintlich hheren Frischluftbedarf. Auch die Turbo-Bremsanlage mit gelochten und innenbelfteten Bremsscheiben wurde im C4S bernommen. Selbstverstndlich kann das Fahrzeug wie der schnellere Bruder mit der Porsche Ceramic Composite Brake ausgerstet werden.

Auerdem verfgt der C4S Cabrio ber eine umfangreiche Serienausstattung mit Metallic-Lackierung, Voll-Lederausstattung, Hardtop und Windschott. Im Gegensatz zum normalen 911. Doch dessen Fahrer mssen sich nicht grmen: Trotz der Turbo-Optik sind die C4S-Typen langsamer als die leichteren Serien-Elfer die schaffen 285 km/h Spitze statt der 280 km/h der 4S-Modelle.

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