Für Hobby-Rennfahrer und Motorsport-Kundenteams ist der Porsche 911 GT3 R eine Ikone: schnell, zuverlässig und einfach im Handling. Kein Grund für Porsche, den GT3 R zum Modelljahr nicht noch stärker zu machen. Die Motorleistung des Vierliter-Sechszylinder-Boxermotors im Heck stieg um 20 auf nun 500 PS. Dazu haben die Tüftler aus Zuffenhausen den Ansaugtrakt weiter optimiert. Schaltwippen am Lenkrad sorgen für noch schnellere und einfachere Gangwechsel und sollen die Konzentration auf den Bremsvorgang erleichtern. Die Getriebeelektronik macht zudem ein Verschalten sowie das gleichzeitige Überdrehen des Motors nahezu unmöglich und gibt automatisch Zwischengas.

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Die Stabilisatoren an der Vorderachse wurden etwas weicher, das soll Untersteuern reduzieren. Renn-ABS und eine Traktionskontrolle sind ebenfalls Teil des Rennpakets. Wer sich jetzt bereits auf den Rennstrecken der Welt sieht, muss allerdings den Preis des 911 GT3 R verkraften. 304.500 Euro plus Mehrwertsteuer sind fällig, wenn der Bolide ab November 2011 ausgeliefert wird. Günstiger ist es, die GT3 R der Modelljahre 2010 und 2011 auf den Stand des 2012er-Modells aufzurüsten. Ein Upgrade-Kit ist für 43.100 Euro bei Porsche Motorsport erhältlich.