Porsche 911: Neue Modelle — 05.01.2012
Vier neue Elfer ab 2013
Nach Coupé und Cabrio darf sich die Fangemeinde des Porsche 911 schon jetzt auf das Jahr 2013 und vier neue Modelle freuen – vom Targa bis zum Mega-Elfer GT2 RS.
Porsche erweitert nach 911 Coupé und 911 Cabrio, das auf der
Detroit Auto Show 2012 Weltpremiere feiert, die
911-Palette um weitere Varianten. Den Anfang macht zu Beginn des Jahres 2013 der neue Targa, der wieder den klassischen Bügel tragen soll. Allradantrieb ist wie gewohnt Serie, die Motoren leisten 350 und 400 PS. Ein halbes Jahr später kommt der
GT3 auf den Markt. Er soll rund 40 Kilogramm leichter sein als bisher. Die Leistung steigt auf 450 PS. Ende 2013 startet der neue
911 Turbo mit Allradantrieb und 530 PS. Später folgt eine S-Variante mit rund 550 PS. Flaggschiff der 911-Reihe ist der
GT2 RS, der wie bisher Hinterradantrieb hat und 650 PS leistet.
Einen Vorgeschmack auf die neuen Modelle und einen ausführlichen Blick auf den neuen 911er als Cabrio und Coupé gibt es in der Bildergalerie.
Das Porsche-Dossier enthält viele Versionen, Ausstattungen, Motoren und alle Erfahrungen und Testergebnisse, die wir mit der Stuttgarter Oberklasse in den vergangenen Jahren gesammelt haben. Jetzt als PDF downloaden.HINWEIS: Zum Betrachten des PDF-Dossiers empfehlen wir die neueste kostenlose Version des Adobe Reader. Bitte laden Sie sich eine virengeprüfte Version bei computerbild.de herunter.
Zum Adobe Reader-Download
Kommentare zum Artikel (11)
Erstellt
Inhalt
Funktion
wie die diesen Oldtimer am Laufen halten. Das Cabrio hat's mir besonders angetan, da blickt selbst Quasimodo neidisch drein...quasi...
Der ELFER ist einfach der schönste Sportwagen. Was soll es wenn ein Nissan ein paar Zehntel schneller ist, dafür aber sch:::e aussieht.
Ja das ist natürlich von Porsche so gewollt gewesen, das mit dem längeren Radstand. Dass man das nicht schon früher bei Vorgängermodellen gemacht hat, liegt daran, dass es von den Amerikanern bisher verboten war - oder bring ich da was durcheinander!? Kann ja sein, dass das man das alles gut hingebogen hat, nur aus freien Stücken war's nunmal nicht!
Nissan GTR bla bla bla, die meisten Nudelaugen hier kennen den GT-R als auch den 911er eh´ nur vom Quartett spielen ...
@ Maik: Du hast vollkommen Recht! Ich will mich hier gar nicht festlegen wer wo und warum ein paar Zehntel auf den Anderen gewinnt oder verliert. Ich empfinde den GT-R als ein phantastisches, pfeilschnelles und aussergewöhnliches Fahrzeug. Daher schlägt mein Herz dafür.
ABER... Der 911er, speziell turbo, GT3 oder GT2 sind solch faszinierende und tolle Autos, dass mir die Worte fehlen.
Vergleichen, und da stimme ich Dir 100% zu, soll und kann man hier gar nicht. Wir sollten uns einfach freuen, dass es solche Fahrzeuge noch gibt.