Unter Porsche-Liebhabern hat der 911er des Typs 993 einen ganz besonderen Stellenwert: Er verfügt als letzter Elfer über den bis 1998 gebauten Sechszylinder-Boxermotor mit Luftkühlung. Außerdem heben sich die Ableger Turbo, Carrera RS und GT2 durch ihren aggressiven Look noch deutlicher als heutige Modelle von der eher schlichten Basis ab. Die Tuning-Kombo McChip-dkr aus Mechernich hat sich jetzt einen der seltenen GT2 (nur 21 verkaufte Fahrzeuge) zur Brust genommen. Ausgeliefert wurde die letzte Version des 993 GT2 mit 450 Serie-nPS und 585 Newtonmeter Drehmoment. Tuner McChip-dkr und Kooperationspartner Pütz Motorsport steigern die Leistung des überarbeiteten 3,6-Liter-Aggregats auf biestige 604 PS und knapp 850 Newtonmeter.

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Ein Serien-993-GT2 schafft den Spurt auf Tempo 100 in beachtlichen 4,1 Sekunden. Der aufgemotzte Elfer von McChip-dkr sollte demnach eine Fabelzeit für diese Baureihe in den Asphalt stempeln. Bewerkstelligt wurde die neuerliche Kraftausbeute durch die Modifikation einiger Motorinnereien, zwei K26-Turboladern und einer auf Höchstleistung getrimmten Motorsoftware. Außerdem verfügt der mit dem MC600-Breitbaukit aufgeplusterte GT2 über eine Cargraphic-Auspuffanlage und ein spezielles Sperrdifferenzial. Kaufangebote werden derzeit übrigens kategorisch abgelehnt. Nur so viel: Etwa 800 Arbeitsstunden und über 200.000 Euro stecken in diesem Einzelstück. Mehr zum Thema Porsche Tuning.